２０１１年４月
（ＮＲＴ）

（すみません、こちらは約１ヶ月前のフライトのお話です・・・(^^;;）

震災後、多分、自動的に毎回東京便を付けて下さっています・・・会社に感謝。・°°・(＞_＜)・°°・。

ヨーロッパの他の会社が東京に飛ばさなくなってからも東京に飛ばし続け（オランダ人乗務員を大阪で交代させていた為、成田発は関空経由アムステルダム行きでしたが）、
（会社からの説明によると、他社が東京に飛ばさなくなった理由は、危険だったからではなく、選挙が近かった為、国民の印象を良くする必要があったからだったとか・・・）
４月初めには東京直行便を復活。

震災後、初めて成田空港で飛行機を降りました。
（大阪経由の時は、成田空港に飛行機は降りても、私達は飛行機から降りられなかったので、なんだか感無量でした・・・）

大阪経由だった頃、
オランダ人乗務員は、
成田到着後に東京ベースの日本人乗務員の交代があり、
給油をし、それから更に（アムステルダムからの長時間乗務の疲れた体に鞭打って）大阪まで乗務、
日本人乗務員は、
（交通網の乱れもあったので、余裕を持って早朝から空港へ向かい）成田で乗り込んでから関空まで乗務し、
関空でオランダ人乗務員の交代とケータリングの搭載等を待って、
それから（通常の成田発直行便だったら最初のサービスが終わって休憩時間に入るくらいの時間になってから）
関空を出発してアムステルダムまで乗務、
という激務をこなしていました。
本当に大変だったと思います・・・就労時間制限ギリギリだったはず・・・
本当にお疲れ様でしたm(_ _)m
（元々寝不足に強い私は案外平気でしたが、疲れて辛そうな同僚達を見るのは辛かったです）

久し振りの成田空港は、至る所で電気が消されていて暗い・・・節電・・・関空とはえらい違い・・・
大阪では（テレビを見ない限り）あまりに変わりなく、まるで何事も起こっていなかったような錯覚に陥りましたが、
成田は、暗くなった街の照明が、大震災はやはり現実に起こり今も進行中なのだ・・・と実感させ、なんだか心も暗くなってホテル到着。

今回は、社内のボランティアグループWings Of Supportから、スーツケースを２個レンタルし、
合計スーツケース（自分のスーツケースを入れて）３個分の救援物資を運んできました。
（自分の荷物は最低限に控えて全てキャリーバッグに入れました）
中身は、オランダでの支援活動グループの仲間が用意した品々で、
南相馬の高校へ送る品々です。
まずはそれらをスーツケースからダンボール箱に詰め替えて発送する作業をしました。

その後は仮眠を取って東京の実家へ・・・行きたかったのですが、
ステイ中の行動範囲が
”１時間以内にクルーホテルに戻ることができる範囲”
（クルーホテルには緊急脱出用のクルーバスが２４時間待機しており、非常事態発生時には、１時間以内に安全な場所へ全員で脱出することになっているとのこと）
とされていて、残念ながら実家へ帰ることはできませんでした。
空港職員の方は、都内であれば実家へ帰っても構わないとおっしゃって下さっていたのですが、
万が一何かあった場合、同僚達を待たせることになってしまうのはよくない、
今回は乗務員として来ているので、会社の指示に従うべき、
と判断しました。

実家へ寄れなかったのは残念でしたが、オランダ人の同僚達と過ごす成田もなかなか楽しかったです♪

夕方、ホテルのバーでのクルードリンクの後、
夕食は（いつも鉄板焼き屋さんに行きたがるオランダ人達を引き止めて）ホテルの斜め向かいの『やまと』さんで、いつものメニュー（＝豚の生姜焼きセットと梅酒）。
夕食後はホテルのバーで皆でカラオケ。

翌日は、朝食後、１泊のスケジュールだった同僚達を見送った後（←私を含めて３名だけが２泊のスケジュールだったのです・・・これも恐らく会社が考慮して長いスケジュールの方を入れて下さっています(>_<)）
その居残り組（？）３人で成田山新勝寺へ。
少しだけでしたが桜が咲いていて（大阪で惜しくも見ることができなかったので）嬉しかったです・・・やっぱり桜は日本で見たい(*^-^*)
帰りにショッピングモール・イーオンに寄り（イーオンも節電で暗～くなっていました・・・感心）、１００円ショップで子供達へのお土産を買って、ホテルへ。

その日の朝到着した、翌日私達と一緒に乗務するクルーにジョインして、
クルードリンク以降は前日と同じスケジュール（笑）

ホテルの部屋では、乗務の時に救援物資を運ぶ活動（？）に関して会社や大阪のクルーホテルとのメールや電話の遣り取りがあってほとんどのんびりできませんでしたが、
楽しい成田ステイでした(*^-^*)

ご縁というのは面白いなぁ・・・といつも思うのですが、
１００名近くいる日本ベースの日本人の同僚の中でも、（あたかも私がその方が乗務する日を狙ってリクエストしているかのように）何度も何度もお会いできる方もいれば、
一度もお目にかからないまま契約を終えて退社されてしまわれる方も・・・
今回驚いたのは、副操縦士のパスカル。
３月に乗務した東京便２本（どちらもステイは大阪）ご一緒して、それだけでもビックリしたのに、今回また一緒だったのです。
これでパスカルが独身で私の好みのタイプとかだったら”運命の人”だったかもしれません（・・・が、私はやっぱり日本人の方がいいです・笑）

よし！　明日（もう今日ですが）からの乗務の前に書き終えた～！！

今回もスーツケース３個分の救援物資を持って行きます(*^-^*)

２０１１年３月
（ＮＲＴ－ＫＩＸ）

（すみません、１ヶ月半前のフライトのお話です・・・(^^;;）

休暇明けのフライト（３月１５日）を（トロント便から）東京便に変えてもらい（ステイは大阪でしたが）、
戻った当日、再び会社がアレンジしてくれて、
最短のフライリーブで再び日本へ。

東京便でしたが、当時はまだ原発事故の詳細が明らかでなかったこともあり、
成田は経由するだけで、乗務員のステイ先は大阪でした。
成田が危険だから、という理由ではなく、
（危険だったら経由もしない、とのこと）
地震の危険性も考え、万が一の時に、乗務員が日本国内の１ヶ所、同じ場所にステイしていた方が便利だから、とのこと。
（↑　注意：　４月６日より成田ステイに戻っています）

前回は出発直前に急遽大阪へ直行することになってしまったこともあり、
成田空港に着陸した時は、ちょっと感無量でした。
折角成田に着陸したのに、飛行機を降りられなかったのはやはり悲しかったです・・・（；＿；）

成田では、お客様が降りられた後に、東京ベースの日本人乗務員の交代があり、
給油後、大阪へ。
成田～関空間で富士山が見られるかと楽しみにしていたのですが、残念ながら雲が厚く、拝めませんでした。
でも、関空到着前の景色は素晴らしかったです。

午後２時くらいだったでしょうか、クルーホテルに着くと、
会社とのコンタクトパーソンとして長期滞在している機長が出迎え、
チェックイン前に、地震や原発の現状と、滞在中の注意事項などをブリーフィング。

ブリーフィング後チェックイン。
通常は成田までで乗務が終わり、とっくにホテルで休んでいる時間でしたので、
成田での停泊後、更に関空まで乗務があり、お飲み物とおつまみのサービスをきちんとしましたから、
オランダ人の同僚達はもうクタクタの様子でした。
私も、今回は、いつもならまだフライトリーブ中のところ飛んできましたし、
短いフライトリーブ中も、オランダでのチャリティーイベントのお手伝い等あったので、
疲れていたと思うのですが、
気が張っているせいか全く眠くありませんでした。

オランダ人の同僚達が皆部屋に上がってしまってから、
オランダから持ってきた救援物資の発送手続きをし、
それから夕方まで２時間ほど仮眠を取りました。

夕方、母から電話。
前回に続き、今回も大阪ステイとなり、両親と妹と甥っ子が大阪まで会いに来てくれました。
・・・というか、本当のところは、私が原発と地震を心配して、
詳細がはっきりするまでは念の為東京からも離れていた方がいいのではないかと思って、
せめて私が大阪に滞在している間だけでも大阪に会いに来てもらいたいと頼んだのです。

今回の東京便（ステイは大阪ですが便名は東京便のまま）は、
冬のスケジュール最後の成田３泊５日のスケジュール、
３月末からの夏のスケジュールにはないロングステイ・フライトで、
リクエストしたけれど頂けなかった便だったのですが、
結局その便に乗務できることになった廻り合わせに、これもまた運命なんだろうな・・・としみじみ感じました。

夕食は、両親と妹と甥っ子、そしてオランダ人同僚達と、
大人数でわいわいとお好み焼きを頂き、
夕食後は両親が宿泊している部屋で家族で梅酒を飲みました。
（甥っ子は小学生なので牛乳）

翌日は、前回同様、オランダ人の同僚達を連れて京都へ。
１週間前に訪れたばかりでしたので、道案内はバッチリ(^-^)/
桜がぎりぎり咲いていなかったのだけが残念でしたが、
日本行きを怖がっていた同僚達の心も、
（前の晩のお好み焼きと、穏やかな京都の町並みで）和んだ様子・・・よかったです。

京都では、着物で散策しているカップルを何組か見かけました。
素敵でした・・・私もいつか・・・

もう何度も訪れている京都でしたが、
「本物の芸者を見てみたい」
という同僚のリクエストで、
今回初めて祇園・花街を観光ルートに取り入れてみました。
清水寺近辺で見られるのは、観光客が扮した舞妓さんですのでネ(*^-^*)

以前、前世を見て頂いたお話をしましたが（→ https://greetingsfromhollandwithlove.wordpress.com/2010/05/19/%E5%89%8D%E4%B8%96%E3%81%A8%E5%AE%88%E8%AD%B7%E9%9C%8A/ ）
私の前世の一つに花街が出てきます。
初めて通った道なのに、初めて見た建物なのに、なんだか知っているような気がしてドキドキしたのは、
そのせいなのか・・・？？？

京都からホテルに戻り、同僚達は疲れて休んでしまい、私は
（私達が京都へ行っている間、甥っ子を連れて水族館へ行っていた）両親＆妹、甥っ子と合流し、夕食。
４人は翌日東京へ・・・
原発問題が収まるまで暫くオランダに連れて行くことも考えていましたが、
仕事を休んだり、学校を休んだり・・・というのは、やはり難しいですね、日本人には。
家族の誰か一人でも残っていたら、その人を置いて自分だけ避難する・・・というのも辛いですしね。

家族を見送った後、
（オランダ人同僚達も、出発前日なのでホテルでゆっくりしているとのことだったので）
急遽、（神戸のNOTAMさんというエアライングッズを主に扱う雑貨屋さんの店長さんの計らいで）
会社の大阪支社で働く友人達に会いに行くことにしました。
（Ｏさん、本当にありがとうございました！）
（NOTAMさんのホームページです→ http://notamkobe.com/ ）
私が日本ベースで乗務していた頃はバブル絶頂期だったので、
毎年社員旅行なるものがあり（懐かしい・・・！）、
普段お話することのない日本支社の色々な部署の方々と知り合うことができたのです。
同じ会社でも、他の部署の方々からお話を伺う機会なんて滅多にありませんから、本当に貴重な、有意義な時間でした。
オランダにベースを移してからも、時々大阪に遊びに行かせて頂いたり、
関空に就航してからは大阪便が付く度にオフィスに寄らせて頂いたりしていたのですが、
いつからか大阪ステイが１泊になり、フライトが付いても
（朝到着して、仮眠を取り、夕食を食べて寝て、翌朝出発・・・と）時間がなく、
長らくお会いできずにいた大阪支社の皆さま・・・
久し振りにお会いできて嬉しかったです。・°°・(＞_＜)・°°・。
震災後、当然大きな打撃を受け、皆さま大変そうでしたが、
日本とオランダと遠く離れていても心は一つ、皆で一緒に頑張ろう！
という気持ちが伝わってきて、心底感動しました・・・！（←チームワークに弱い私）

夕食は、NOTAMさんが企画されていた
間もなくオランダに引っ越されるＴさんのお別れ会にジョインさせて頂きました。
Ｔさんには以前ユトレヒトでお目にかかったことがあるのですが、
スケジュールが変わったことによって彼女の日本でのお別れ会に出席できることになるなんて・・・
ご縁があるのですねぇ・・・(*^-^*)
（オランダでの生活を満喫されているＴさんのTwitter→ http://twitter.com/#!/bebepowder ）

京都から戻った日も、この日も、
ホテルの部屋に戻るとメッセージランプが点いていて、確認すると
他の便で到着したオランダ人の同僚達が救援物資を持って来てくれているとの連絡。

「私の日本滞在中に日本へのフライトが付いている同僚で、
救援物資（＝救援物資受付窓口で受け付けている物資に限定）を
持って来られる人は、ホテル到着後、私に連絡下さい。
ダンボール箱の手配、梱包、発送は私が全て引き受けます。」

というメッセージを、今回出発前にFacebookの会社のグループに流しておいたのです。
予想以上に協力してくれる同僚が大勢いて、感動しました・・・(T_T)

乗務の時に救援物資を運ぶ・・・それくらいしか今の私にはできないｘｘｘ
そう思って始めた活動に、
同僚達が次々協力してくれ、いつしかそれが会社の耳に入って、会社から連絡があり、
現在は、箱代と送料を会社が持ってくれています。
感謝！！

帰りの便では、３月２６日の夏のスケジュールの開始と同時に新しくなったビジネスクラスの食器の実物を初めて見ました。
マーセル・ワンダースというオランダ人デザイナーによる作品。
ゴージャスな感じでなかなか素敵・・・(*^-^*)

ただ・・・洋食用のアンダープレートのサイズが小さくなって（←以前のアンダープレートが、お皿に比べてかなり大きかったのが、ほぼピッタリのサイズになり）
（最初から無理があったと思うのですが）
（楕円形をした）和食のホットミールが、（円形の）洋食のアンダープレートにいよいよ乗らなくなり、
和食の主菜（？）を出す時に困ることになりました。

実は私は、（以前 https://greetingsfromhollandwithlove.wordpress.com/2010/11/25/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E6%97%A5%E8%A8%98%E3%80%80tokyo-8/ にも書きましたが、）
ホテルオークラの和食サービスが始まった当初から、
これを前菜・主菜に分けて出すのはおかしい・・・
（それより何より、楕円形の和食器を円形の洋食器に乗せて出すのは、見た目も悪過ぎる・・・）
と思っていたので、
私が日本路線に乗務し、Ａゾーン（＝ＣＡ１人で担当する、１階のビジネスクラス）にアサインされた時は、自分で工夫をして、
洋食は前菜ー主菜と分けて、和食は分けずに一度に、お出ししていました。
和食トレイの食器の形や配置を見たら、そのように（前菜・主菜に分けずに出すように）デザインされているのが一目瞭然だったからです。

昨秋KLM OPENではオークラの総料理長様にお目にかかる機会があり、やはり沢山のクレームがきているというお話を伺い、
度々サービスリマークスを書きましたが、
「洋食と和食で別の手順でサービスすることはできない」
と会社には聞き入れてもらえずにいました。

が、今回、実際問題として、前菜ー主菜に分けてサービスすることが不可能となり、
また、たまたまプライベートで乗っていた同僚のＹさんが、
ＰＶＳ（＝パーソナル・ビデオ・システム）に和食サービスの紹介ページがあり、
そこに、ホットミールも一緒にセットされた、美しい和食トレイの写真が掲載されているのを発見、教えて下さり、

（↑　これです・・・この写真を見た後に、ホットミールが乗っていない和食トレイを見ると、本当にみすぼらしく見え、また、ホットミールだけが乗ったトレイも然り）
そのことも追記し、自分で撮った写真やイラスト、（実際に自分が試してみた）サービス手順例も加えて
改めてサービスリマークスを書いたところ、
ようやく聞き入れてもらえ、
現在は（オランダ人の同僚達が混乱せずにサービスできていれば・・・ですが）
和食は前菜・主菜に分けずにお出ししているはずです・・・よかった(*^-^*)

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