（引き続き、昨年末から長らくゆっくりと書く時間を持てずにいたフライト日記を少しずつ思い出しながら書きたいと思います（＊＾－＾＊））

2012年2月
（SXM-CUR)

午前７時リポーティング。
久し振りの早朝フライト。
機種はB747-400。
久し振りのAll Pax 。
担当はUD（＝UpperDeck＝２階ビジネスクラス）だったのですが、Aゾーンの同僚とポジション交代してAゾーン（＝１階のビジネスクラス）担当に。
ビジネスクラスは満席（←Aゾーン＋UpperDeck=計42名）、エコノミークラスはOverbook（←３７３席に３９８名の予約・・この路線はいつも混んでいます・・・）

ブリーフィングで印象に残ったのは
「機内でのゴミの分別を是非きちんとしましょう」
というパーサーからの提案。
捨てなくてよい物は捨ない、
リサイクルできるビンや缶は捨てずに使用済みのミールトローリーやコンテイナーに入れる（←飛行機がオランダに戻ってからリサイクルに出してくれるらしい）、
紙コップやプラスティックグラスの飲み残しは流しに捨てる（←そのまま捨ててしまうと、水分のせいでゴミの重量が増え、また燃やすのに時間がかかってしまう＝ゴミ処理の料金が上がってしまう）
など・・・
既に私はやっていたことですが、同僚達が皆協力してくれたら、ゴミも減り、経費削減にもなります（＊＾－＾＊）V

アルーバ、ボネール、キュラソー、シント・マーテン・・・カリブ海のオランダ領の島々へのフライトは、結構頻繁にスケジュールが変わり（・・・といっても半年毎くらいですが）
アルーバ経由ボネールだったり、ボネール経由キュラソーだった時もあるし、キュラソー経由ボネールになったり、色々です。

で、今回は、シント・マーテン経由キュラソー。

シント・マーテンといえば、スリル満点の着陸画像が有名です↓

シント・マーテンまでの飛行時間は約７時間半。
ビジネスクラスのサービス・スケジュールを見ると・・・

離陸後、まず朝食のサービス
→ドリンクサービス（？）
→３コースメニューのお食事のサービス（？）
その後に機内販売（？）
到着前に軽食とアイスクリームのサービス（？）

・・・となっていて、
（朝食の後こんなにすぐに３コースメニューなんて食べられないだろう、ということで）
パーサーと相談し、到着前の軽食＋アイスクリームのサービスと３コースメニューのサービスを取り替えてサービスしました。

（↓　シント・マーテン離陸後）

（↑　キュラソー到着前）

シント・マーテンからキュラソーまでの飛行時間は１時間ちょっと。
離陸後・着陸前の準備時間を差し引くと３０～４０分しかないのですが、
その間にも、おしぼりを配り、軽食のサービスをして、
（客室では優雅に、ギャレーでは髪を振り乱し・・・笑）
キュラソー到着。

クルーホテルは何度か変わりましたが、今は、私が初めてキュラソーにステイした時と同じホテル。
でも、リノベーションされて、すっかり綺麗な”リゾートホテル”に生まれ変わっていました。
残念なことに、前回（・・・何年前だろう？？）来た時にはまだロビーに置いてあったグランドピアノがなくなっていました(>_<)

が、お隣のホテルのピアノを弾かせて頂けることに♪
（クルーホテルから徒歩５分くらい・・・何年か前は、そこがクルーホテルだったことも）

ピアノが弾けると、ついそれだけで滞在期間を過ごしてしまうのですが、
今回も、朝食後に弾きに行き、昼食後に弾きに行き・・・海で泳ぐことなく戻ってきてしまいました(^^;

（引き続き、昨年末から長らくゆっくりと書く時間を持てずにいたフライト日記を少しずつ思い出しながら書きたいと思います（＊＾－＾＊））

2012年1月
（DEL)

機種はB747-400。
担当はBゾーン（エコノミークラス最前方のエコノミーコンフォートクラス）。

ブリーフィングで説明のあったインド人乗客の特徴：

①　手荷物が多い（→搭乗に時間がかかる＆荷物の収納場所に困るetc予め覚悟しておく）
②　注文が多い
③　水を沢山飲む
④　ミールトレイは早く下げて欲しい（→自分でギャレーに持って来てしまうお客様も多い）

・・・何が必要か？→忍耐
とのこと（笑）

また、平均してビジネスクラスの４４％がフリークエント・フライヤーで、
エコノミークラスのミールチョイスは（他路線が2種類であるのに対し）（普通のベジタリアンミール／アジアン・ベジタリアンミール／ヒンズー・ベジタリアンミールの）3種類ある
とのこと。

デリー便ゲート前・・・次は大阪便がここから出るらしい・・・大阪行きたい・・・(><)

Bゾーン担当の時は、エコノミークラスの他のエリアよりも担当人数が少ない為、
自分の担当エリアのサービスの合間に、Aゾーン（＝1階のビジネスクラス）やエコノミークラスの他のエリアを手伝うのですが・・・

この日はBゾーンになんと30名ものフリークエント・フライヤーのお客様がいらして、
（担当36名中30名・・・いつもは多くてもせいぜい10名前後）
ネームリストを見ながら皆様お名前でお呼びして丁寧にサービスしていたら、
どのエリアより一番時間がかかってましたｘｘｘ
パーサーに
「仕事が遅い！」
と注意されるかと思ってドキドキしましたが、
「大切なフリークエント・フライヤーのお客様、あたなが担当でよかったわ！」
と言って頂けてホッとしました・・・（＊＾－＾＊）

それにしても忙しかった・・・ホントに皆様次々色々な注文をされて、しかも待てない。
珍しくクタクタになりましたが、同じくらい充実感たっぷりのフライトでした。

1泊のスケジュールでしたが、到着日の翌日は、朝食後にスロヴェニア大使夫人となった高校時代の友人Yちゃんのところに伺いました。
（3年前、インドへ引っ越す直前にはスロヴェニアにも会いに行きました→https://greetingsfromhollandwithlove.wordpress.com/2009/08/15/%e3%82%b9%e3%83%ad%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%8b%e3%82%a2%ef%bd%9e%e3%82%ae%e3%83%aa%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%81%ae%e6%97%85/）

クルーホテルまで大使専用車（もちろん運転手付き）で迎えに来てくれ、在印スロヴェニア大使宅へ。

（↑在印スロヴェニア大使ご夫妻）

（↑お抱えのコックさんが作って下さった、本場インド料理・・・激ウマでした！）

（↑お宅に飾ってあった素敵な絵・・・）

食後は大使専用車で観光案内をして頂きました。

（↑インドならではの象のトピアリー）

他の写真→https://skydrive.live.com/?cid=945b0bc82ee67d38#cid=945B0BC82EE67D38&id=945B0BC82EE67D38%219986

Yちゃん、お忙しい中時間を作ってくれて本当にありがとう（＊＾－＾＊）

クルーホテルに戻ってから2時間ほど仮眠を取り、帰りのフライト・・・

　
デリー発のビジネスクラスのお食事は、洋食とインド料理から選べます。
インド料理が、これまた美味しいのです・・・(*˘▿˘人)

デリー発のクルーミールも、これまた美味しいのです・・・(*˘▿˘人)

機内でのお食事も楽しみなデリー便乗務でした（笑）

（引き続き、昨年末から長らくゆっくりと書く時間を持てずにいたフライト日記を少しずつ思い出しながら書きたいと思います（＊＾－＾＊））

2012年1月
（JRO-DAR)

2012年の仕事始めは、キリマンジャロ経由ダルエスサラーム便でした。
機種はMD-11。

ブリーフィングではパーサーから
「キリマンジャロまでの飛行時間が約8時間。1時間ほど停泊して、新しいお客様を迎え入れ、ダルエスサラームまで更に1時間・・・エネルギーをちゃんと残すよう、考えながら乗務するように・・・”minimum inzet, maximaal resultaat=minimum effort, maximum result”」
とのアドバイス。
最初からフル活動で途中休憩なしでも余裕で１０時間以上乗務できる私にとっては新鮮なアドバイスでしたが、
疲れやすい人は確かにそうしないと到着前にバテてしまうかも。

飛行機に乗り込むと、小さなお客様が・・・↓

（↑ てんとう虫もどき？）

（↑キリマンジャロかダルエスサラームか忘れてしまいましたが、
髪にボールペンを挿したケータリングのスタッフと・・・）

ダルエスサラーム到着後、ホテルのバー（屋外）で
真っ暗な中、満点の星を楽しみながらのクルードリンクだったのですが、
翌朝行ってみたら、こんな素敵な場所でした↓

バーの先端からの景色↓

右手に降りるとなんともゴージャスなプールが・・・↓

同僚（男性）がフライトにいつも連れて行っているというクマちゃんをお借りして・・・
↓

バーから見えていた建物への入り口発見↓

行ってみました↓

潮が引いていて、何かを拾いながら歩いている人が・・・
潮干狩り？↓

夕食はタンザニア料理を頂きました（＊＾－＾＊）
(私は必ず現地のお料理を試します↓）

（↑Zanzibar Beef Pilau・・・美味しかったです♪）

・・・半年以上前なので、あまり思い出せなくてスミマセン（汗）

（引き続き、昨年末からのフライト日記を少しずつ思い出しながら書きたいと思います（＊＾－＾＊））

2011年12月
（PTY)

昨年は、クリスマスが乗務、年末年始はお休み（←クリスマスとお正月は、前の年に乗務した方がお休み、お休みだった方は乗務、という決まりがあります）の年で、
第２クリスマスにあたる１２月２６日からパナマ便が付きました。

２ヶ月前にも付いたパナマ便・・・これはきっとパナマ在住のCさんに会いに行きなさいという神様の思し召しか・・・？（＊＾－＾＊）

機種はMD-11、マザーテレサ（←MD-11には１機ごとに著名な女性の名前がついています・・・ちなみに帰りの便は、イングリッド・バーグマンでした♪）

担当はビジネスクラス。

クリスマスのフライトならではのものがいろいろと搭載されていました↓

　
(↑ サンタのイラスト付きコーラ）　　　　　　（↑ クルーミールのパッケージにもサンタ）

休憩中には、パーサーが持参した↑ Roomboter amandelstaaf （←直訳すると、クリームバター　アーモンド棒）を皆で頂きました。
オランダでは、クリスマスにはこのRoomboter amandelstaafかKerststolというパンを頂きます。

パナマまでの飛行時間は約１１時間（日本からオランダまでとほぼ同じ）、２回のお食事のサービスの合間に軽食をお出しするのですが、
チョイスの中になぜか（日本路線ではお出ししない）ミニお寿司が・・・(日本路線には手巻き寿司とおにぎりが搭載されています）

パナマ到着後は、クルーバスで約１時間かけてクルーホテルへ向かうのですが、
クリスマス休暇と重なっていた為（・・・だったと思う・・・）道が非常に混雑していて、この日は２時間以上かかって到着。

　
（↑ 海にかかる高速道路・・・道路の反対側も海）　（↑ 渋滞にひっかかっているうちに日が暮れて・・・）

（↑ 目の前で交通事故・・・）

クルーホテルもクリスマスの飾り付けでいっぱい・・・

　
（↑ ホテル入り口前のラウンジ＝外です）　　　（↑ ホテル中庭・プールサイドのレストラン・バー入り口）

　
（↑ ホテル入り口前のラウンジの奥にある広場）

（↑ 昼間はこんな感じ）

ステイ中は、Cさんと一緒にランチをしたりお買い物へ行ったりしました。

（↑ パナマ名物サンコーチェ・・・でしたっけ？）

ランチはホテルのレストランでだったのですが、ピアノが置いてあったので、食後に弾かせて頂きました♪
（いつも練習室をレンタルする楽器屋さんもクリスマス休暇で閉まっていたので、ホテルで弾かせて頂けてラッキーでした・・・感謝.:♪*:･'(*⌒―⌒*))) ）

　

Cさん、お忙しい中お時間を割いて会いに来て下さってありがとうございました♡
お勧め料理も美味しかったし、おしゃべりもとっても楽しかったです（＊＾－＾＊）
今度は日本でお会いしましょう！

（大変長らくご無沙汰してしまってスミマセン・・・昨年末以降、日本語補習校の保護者会会長としての仕事がたて込み、年が明けてから茶話会、役員会と保護者会総会が続き、そして次期役員への引き継ぎが済んだ今春からは、昨年に引き続き、震災被災地の為のチャリティーイベントのお手伝い、支援物資を送るお手伝いをしながら、機内のエンターテイメントシステムの日本語訳やビジネスクラスの日本語メニューの日本語訳の間違いに関して会社との遣り取りがあって、ゆっくりPCに向かってじっくり考えながら文章を書く時間をなかなか作れずにいました・・・これから少しずつ、ブログ再開していきたいと思っています・・・よろしくお願いします（＊＾－＾＊））

2011年12月
（NRT)

フライト日記、書かないまま危うく１年経ってしまうところでした・・・(⌒_⌒;

さて、昨年１２月６日からの久し振りの東京便は、大先輩Sさんのラストフライトでした。

勤続20年以上のクルーは、ラストフライトのメンバーを全員指定できることになっています。
その一人としてラストフライトにご招待頂き、本当に光栄でした・・・(｡♋ฺ‸♋ฺ｡ ）ｳﾙｳﾙ

Sさんは、私のファーストフライト（当時は東京ベースの日本人乗務員）でお世話になった先輩。
あれから22年、勤続39年のSさんは変わらずお美しく、（私の母と３つしか齢が違わないとは思えぬほど）若々しく、
変わらず乗務を楽しんでいらして、
私もこんな風に定年（65歳）を迎えたいと心から思う、理想の大先輩です。

１機に3名乗務する成田ベースの日本人乗務員は、
ラストフライトのSさんと、同じく大先輩のTさんとFさん。
Sさんと同期でいらっしゃるHさんは、現在大阪ベースで飛んでいらっしゃる為、東京便の乗務は叶わなかったのですが、
フライトリーブ中にプライベートでアムステルダムにいらっしゃり、
お帰りの便に制服姿でお乗りになり、Sさんが入られたUD（＝Upper Deck＝ビジネスクラスの2階席）のギャレーでお手伝いをされていらっしゃいました。

そして、オランダ人CA７名中３名は私ともう２人のオランダベースの日本人乗務員でした・・・現在オランダベースの日本人乗務員は３名いて、私と同期のMちゃんと、１期後輩（でも学年は私と一緒）のYさん。
オランダベースの３人が一緒に乗務したのは初めてで、先輩方４名と私達で１機に７名も日本人CAが乗っていて(オランダ人CAはパーサー２名を入れて４名）圧巻でした。

スキポール空港のクルーセンターにはお見送りの同僚、元同僚が集まっていました。

ブリーフィングルームも飾り付けがしてあって、コーヒー紅茶＆ケーキまで用意され、まるで小さなパーティー会場のようでした。

　

ランチョンマットはSさんの写真入り・・・

（フライトのインフォメーションが入った）パーサーマップの表紙にもSさんの写真が・・・

機種はB747-400。
B747は、ギャレーが、UD（＝アッパーデッキ＝２階のビジネスクラス）、Aゾーン（＝１階のビジネスクラス）＋Bゾーン（＝エコノミーコンフォート）、４/５ギャレー（＝前方のエコノミークラス）、６/７ギャレー（＝後方のエコノミークラス）の４つあって、
通常、日本人乗務員はUDに１人、４/５ギャレーに１人、６/７ギャレーに１人、それぞれオランダ人CAと組んで入ります。

オランダ人CA内のアサインメントは、シニアパーサー、ジュニアパーサーに次いで、基本的にはセニョリティ順に、UD→Aゾーン→Bゾーン→４/５ギャレー→６/７ギャレーとアサインされます。

この日は、UDにラストフライトのSさんと私（オランダ人CAとしてアサインされています）、Aゾーンに同期のMちゃん、BゾーンにYさん（共にオランダ人CAとしてアサインされています）、４/５ギャレーに先輩のTさんとマリンケ、６/７ギャレーに先輩のFさんとコニーがアサインされていました。

Sさんと同じギャレーで働かせて頂けるのはとっても嬉しいけれど・・・大先輩であるTさんとFさんがエコノミークラスにアサインされていたことも気になり、
また、Sさんも、最後のフライトは、私とよりももっとずっと長く一緒に乗務してきたTさんやFさんと一緒に働けた方が思い出になると考え、
４/５ギャレーのTさんとポジションを代わって頂くことにしました。

AゾーンのMちゃんとBゾーンのYさんが、
「あまり日本路線は飛ばないから和食のサービスがよくわからない」
と言うので、
定期的に日本へ飛んでいる（乗務ではなくプライベートでですが・・・でも乗務するよりお客さんとしてサービスを受ける方がかえって勉強になってるかもしれません・・・(^_-)）私がビジネスクラスに入った方がいいのかな・・・とも思いましたが、
４/５ギャレーのオランダ人CAマリンケとは偶然その前のフライト（ヨハネスブルグ便）でも一緒だったので、
(私と同じギャレーで働きたいという）彼女の希望もあって、そのまま４/５ギャレーに残ることにしました。

機内アナウンスはSさんと同期でいらっしゃる本来大阪ベースのHさんが担当して下さり、時折他の先輩方のアナウンスも入り、
久し振りに大先輩方の素晴らしいアナウンスを聞くことができ、感激でした（・・・録音したかった！）

休憩中にマリンケが
「有名な柔道家が乗ってる」
と呼びに来たので行ってみると、
柔道グランドスラム東京2011に出場予定の柔道家の皆さんが乗っていらしたようで、
エルコ・ファンデルヘースト選手と記念写真を撮らせて頂きました。
長男が柔道をやっていると話したら、名刺も下さいました・・・優しい(❛ᴗ❛人)✧

成田到着前に、機長からオランダ語と英語、そしてHさんによる日本語の、Sさんへのメッセージがアナウンスされ、
お客様からSさんへの大きな拍手で機内が包まれました（感動・・・！）

成田到着後、お客様が皆様お降りになられてから、Aゾーンに集合し、ちょっとしたお別れ会をしてから
(名残惜しかったのですが、飛行機は折り返しアムステルダムに戻る為、出発準備を始めなければならず）
皆で入国手続きへ。

到着ロビーにはSさんを出迎える現役同僚＆元同僚達が大勢集まっていて、
集合写真撮影後、皆で空港でランチをしました。

(↑日本人CAだらけ）

奇しくもこの日はKLMの日本就航６０周年記念日で、
（そんな記念日に成田に降り立てた偶然にも感激・・・！）
出発ロビーに特別ブースが作られているとのことだったので、
ランチの後は皆でそちらを見学に・・・

(↑ 特別ブース前でSさんと・・・）

(↑ 右上に３Dの飛行機が飛んでいます）

盛り沢山のフライトでした♪

乗務暦３９年・・・Sさん、お疲れ様でした・・・もうフライトではご一緒できないと思うととても淋しいです（；＿；）
どうぞお元気で・・・！！

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:**･゜ﾟ･*:.｡..｡.:**･゜ﾟ･*:.｡..｡.:**･゜ﾟ･*:.｡..｡.:**･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*

この東京便の後のパナマ便のフライト日記は、今日からのフライトから戻ったら書きますネ。
今日からソウル便乗務です♪
（竹島問題が韓国でどんな感じになっているのかわからないので、少々不安ですが・・・）

1月27日（金）、フラメンコの発表会がありました。.:♪*:･'(*⌒―⌒*)))

フラメンコのレッスンを取り始めてもうすぐ2年になります。
（・・・とはいえ、乗務で半分くらいミスってるので、実質は1年分くらいしかレッスンに行かれていませんｗ）

私がレッスンを取っている教室では、年に2回発表会があるのですが、
名称が発表会ではなくPeñaといって、
いわゆるフラメンコのお祭りのような感じで、
舞台のあるバーに集まって、ビールやワイン、そして皆で持ち寄ったタパスを楽しみながら、
順に舞台で踊る、という形式。

去年はTango（←アルゼンチン・タンゴとは別です）、
今年はAlegríasとBuleríasを踊りました。

Flamenco “Peña Parnassos” (Alegrías)

Buleríasは撮影をお願いし忘れちゃいました。

乗務でレッスンを度々ミスったり、補習校の保護者会役員の仕事が忙しくて家で練習できなかったりして、
今回はところどころ覚え切れなかった部分もあったのですが、
楽しく踊れました（*＾-＾*）

クラシック音楽ももちろん大好きなのですが、
フラメンコの音楽を聴くと、音楽というか、あのギターリストと歌い手と踊り子が集まって、皆で何かを作り上げる、自分もその一員なんだ・・・というのに感動するのかな、
なんというか、魂が喜んでる（？）のがわかるんですよ・・・涙が出そうになる・・・本当に不思議です・・・前世とも関係があったりするのかな・・・

午後11時からは、SevillanasとBuleríasを踊りたい人が皆好きに踊って・・・
家に帰ったのは午前3時過ぎ・・・
翌土曜日は7時起きで補習校へ・・・一日中ずっとフラメンコの音楽が頭の中をぐるぐるしていました（笑）
ワインを飲み過ぎて（2本）、二日酔いを初体験。

今日は早く寝ます・・・と言いつつ時計を見るともうすぐ午前0時・・・(^^;;

先日、毎年幹事をしている新年会が無事終わりました。
出席者：大人23名、中学高校生5名、小学生3名

いつもの中華レストランNieuw China（http://www.nieuwchina.nl/）を貸切り、
美味しいRijsttafelとおしゃべりを楽しんだ後、今年は2次会でカラオケも♪

11年前から行われている在ユトレヒト日本人の新年会（時により忘年会）。
2回目から幹事を引き受け、現在ではユトレヒトだけでなくオランダ全国各地から参加者があります。

５年（6年？）前からは、それプラス
（桜の木下で持ち寄りランチをする）お花見や（浴衣で集う）浴衣Night、（サルサのワークショップに参加する）サルサNight等、
日本人（＋オランダ人のパートナー）による集まりを企画してきました。

昨年は、東日本大震災の支援活動（オランダ在住の日本人も様々なチャリティーイベントを企画し日本人音楽家によるチャリティーコンサートも数多く行われました）や
マリアのCito Toetsや卒業ミュージカルのお手伝いやら何やら色々あった上、
10月からは補習校の保護者会会長も引き受けることになり、
新年会以降何も企画できないままになってしまったので、
今年は、がんばって（しかしながら今年の目標は「無理しない」なので）できる範囲で、他のイベントも企画できたらいいなと思っています。

やっぱり、時には日本人同士で日本語でおしゃべりして心から笑いたいですから。.:♪*:･'(*⌒―⌒*)))

新年会（忘年会）では毎年3家族1組のチームでのクイズ大会があり、
景品は、その直前のフライト先で用意してきます（＝今年はパナマ）。
問題はWikipediaからの時事問題＋α。
新年会の時は、前年度の時事問題＋αとなります。

そしてこちらが今年の問題（＝2011年の時事問題＋α）
優勝チームは18問正解でした・・・皆さんもよかったらトライしてみて下さいネ（*＾-＾*）

1月の問題

１．1月1日元旦早々テロがあったのはどこ？

１．イラク　　２．パキスタン　　３．エジプト

２．1月3日、アーノルド・シュワルツネッガーが8年間務めたカリフォルニア州知事を退任しました。彼は、アメリカ国籍の他にもう1カ国、国籍を持っています。どこの国籍？

１．スイス　　２．オーストリア　　３．ドイツ

３．シュワルツネッガーは、ジュニア・ミスター・ヨーロッパ、ミスター・ワールド、７回のミスター・ユニバースのタイトルを得たボディビルダーでしたが、俳優としてのデビュー作は何だった？

１．コナン・ザ・グレート　　２．ターミネーター　　３．超人ヘラクレス

2月の問題

１．次のうち、正しくないのはどれ？

日本から８時間遅れて、オランダも新年を迎えました。
久し振りのオランダでの年越し・・・外は花火と爆竹の嵐です（笑）
新しい年が皆様にとって健やかで幸多い一年となりますように・・・！

（こちらは1ヶ月遅れです・・・スミマセン）
（写真を追加アップしました）

2011年11月
（JNB)

久し振りのヨハネスブルグ便。
（南アフリカ路線はこのところずっとケープタウン便ばかりだったので）

機種はB777－200。
担当はビジネスクラス。満席。

ブリーフィングで印象に残っているのはパーサーからの
「私達自身が商品」
という言葉。
全てはプレゼンテーションする私達にかかっている・・・
乗務前に非常にやる気の出る言葉でした。

今回の相棒は、普段はジュニアパーサー（＝エコノミークラスを仕切るパーサー）のロバート。
とても優しくて、協調性もあって、一緒に働きやすい一方で、
普段はエコノミークラスを担当しているからか、
満席のビジネスクラスではあまりしない（少なくとも私はしない）ことをしてしまうことも・・・

例えば、お食事が終わったお客様のトレイをどんどんギャレーに下げてきてしまったり・・・

エコノミークラスでは１トレイでサービスが終わりますが、
ビジネスクラスでは前菜の後、主菜、そしてデザート、とサービスが続き、
ギャレーでは次のサービスのトローリーの準備もしないといけないし・・・
下げ物をする前に、パンやワインのおかわりをお伺いしたりといったサービスもあるのに
そういうことを全て飛ばして、さっさとトレイを下げてしまって・・・(^^;;

他のお客様がまだお食事をされている中、 ギャレーとキャビンを行ったり来たりして、 お食事を終えたお客様から順に次々と下げ物をするというのは
お食事中のお客様を追い立てるようで失礼ではないかと思うのと、
（何らかの事情で目的地到着前に時間がなくなり・・・というような場合は例外ですが）
通路を挟んだ２つの担当エリア、揃って同時にトローリーでサービスに出た方が、
（エコノミークラスでも同じだと思いますが）
チームワークとして好ましいというか、見た目的にも美しいと、私は思うのです。

が、気付いた時には彼の担当エリアだけトレイがすっかり下げられていて、
ギャレーは下げられたトレイでいっぱい・・・

満席で、注意する暇などなかったので、とりあえず、ギャレーのトレイを片付け、
次のサービスのトローリーの準備をし、
サービス手順の話はとにかく全てのサービスが終わってからしようと思っていたのですが、
出発前に起きた別の問題（※）に関して話しているうちに、し忘れてしまいました・・・(^^;;

（※）出発前に起きた別の問題というのは・・・
今回、実は社員割引で乗っていらした方がお二人いて、
他社の社員の方々だったのですが、
なんと生後数ヶ月の赤ちゃん、1歳と2歳のお子さん連れで・・・
子供は子供でも（赤ちゃん１人ならまだしも）乳幼児３人・・・私だったら例え自社便でなかったとしても社員割引でビジネスクラスに座るだろうか・・・（多分、エコノミークラスへのダウングレードを申し出たでしょう）
しかしながら彼らは、ご搭乗早々、「席が離れてしまったから一緒に座らせて欲しい」とパーサーに頼んだらしく(∥￣■￣∥) 、
（社員割引の時は、空いたお席を頂くので、隣同士になれるとは限りません）
空席がある時ならまだしも、この日は満席。
ビジネスクラスでは、Welcome Drinkのサービスやらアメニティーキットの配布やらで忙しくしているというのに、
その社員割引一家を並んで座らせるが為に、パーサーが他のお客様にお席の移動をお願いし・・・
正式なビジネスクラスのお客様にご迷惑をおかけしてまで、
満席のビジネスクラスで、
乳幼児を3人も連れた社員割引の一家をそこまで優遇する必要があったのか・・・
パーサーの判断で、社員割引の乗客をエコノミークラスに移すことはあっても、こういうのは私も初めてで驚きました。
フライト中も忙しいサービスの最中に（「赤ちゃんのミルクを用意して欲しい」「離乳食を用意して欲しい」「子供が大人用の食事を食べないので何か別の物を用意して欲しい」等）大変注文が多く、満席のビジネスクラスに迎え入れるには相当迷惑な社員割引客で・・・
この件に関しては、相棒のロバートがパーサーに意見してくれていたので私からは特に何も言いませんでしたが。

そんなこんなで、てんやわんやのうちにヨハネスブルグ到着。
幸い、正式なビジネスクラスのお客様から（その乳幼児連れ社員割引客に対する）苦情が出ることもなく・・・(〃´o｀)=3 ヨカッタ

同僚達の半数は翌日早朝から1泊2日のサファリツアーへ。
私は、クルーホテルのマネージャーに伺ったところ、夜、ホテルのロビーのピアノを弾かせて頂けるとのことだったので、
ホテルに残ることにしました。

翌日は、ホテル居残り組４人でとった朝食の席でたまたま話が出て、急遽、射撃場へ行くことに。
一見バッティングセンターのような入り口から中に入ると、
ドラマや映画でしか見たことのない大小様々な銃が・・・

見ただけでもう心臓ばくばくでした。
何のセキュリティーもなく、身分証明も何もしないで、本物の銃と本物の弾丸をレンタルできる・・・
というのも（いつどんな人がレンタルするか分からないというのが）
恐ろしく、
銃の扱い方の説明を聞きながら、辺りに様子が変な人はいないか気になって仕方がありませんでした（汗）

銃声が轟く射撃場・・・
まさにドラマや映画で見たままの光景・・・

4人で4種類の銃をレンタルしたので、
５発ずつ撃って銃を交換しようということになったのですが、
一番小さい銃からスタートした私は、
（他の人が撃つ銃声にもビックリしまくっていたのですが）
自分の銃声にもビックリして、
撃つ度に体がビクッと飛び上がってしまい、
撃つ度にその衝撃で体が後ろに飛ばされ、
撃つ度に弾丸の外側の部分（←なんと呼ぶのでしょう？）が顔めがけて飛んでくるので、
その恐ろしさに、2つ目の銃でもうギブアップ。
　
そもそも撃つ時も（人型に狙いを定めるのが恐ろしくて）標的を見ていられない（＝目を瞑ってしまう）ので、
射撃は自分には本当に向いていないと確信し、
それ以降はカメラマンに徹しました（笑）

命中率1番だったのは女性パイロット（副操縦士）のエレン。
格好良かったです（*＾-＾*）

銃を返却した時は心底ホッとしました（笑）

クルーホテルに戻り、夕方までのんびりした後、ホテルのバーでクルードリンク。
夕食はホテルのレストランで。
南アフリカは食事もワインも美味しく、毎日大満足でした。

夕食後は毎晩夜中までピアノを弾かせて頂きました。
　

時々同僚達が聴きに来てくれ、
（相棒のロバートは読書をしながら2時間以上聴いていてくれました）
中には感動して涙を流してくれた同僚も・・・
バッハの『Ｇ線上のアリア』を聴いて、無くなった旦那様を思い出したというエスメラルダ。
中村由利子の『Dear Green Field』を聴いて、音楽を聴いて感動して涙が出たのは初めてだというダイアン。
彼女には結婚式でこの曲を弾いて欲しいと頼まれました。
光栄です。.:♪*:･'(*⌒―⌒*)))

ランチには、クルーホテルから歩いて数分の所にあるカフェレストランEuropaで、毎日お寿司を頂きました。

同僚のお勧めで、Wheat Grassという緑色のジュースにもトライ。

意外と美味しかったです♪

そして帰りの便。満席。

はっと気付いた時には時既に遅く、行きの便同様にお食事を終えたお客様から順にどんどんトレーをギャレーに下げて来てしまう相棒のロバート。ヨハネスブルグ滞在中にこのことを話そう話そうと思っていたのに（ロバートも初日はサファリに出掛けていたこともあり）すっかり忘れていました。

彼は通常はエコノミークラスのパーサーとして働くので、ビジネスクラスのサービスに関して細かいことを注意することに意味があるのか？
という迷いもありました。
が、シニアパーサーからも
「二人はスムーズにサービスできているのにも関わらず、チームワークが上手くいってるように見えないのはなぜかしら・・・？」
という指摘があったので、
シニアパーサーも交えて、
相棒同士はやはり（特別な事情がない限り）
一緒に準備して、一緒にキャビンに出てサービスし、
下げ物も（本来のマニュアルにある通り）二人同時に一緒にトローリーでキャビンに出てした方が、
見た目もバランスが良いはずだとお話ししました。

（こういった話を、パーサーも含め同僚同士で腹を割って話せるのも、この会社の良いところだな・・・と改めて感謝しつつ）

相棒が同じ２本線（＝制服に２本白線があるCA＝ビジネスクラスの訓練を受けたCA）の時には多分起こらない問題。
私も勉強になりました（＊＾－＾＊）

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今年も残すところあと約１時間半（オランダ時間だとまだ９時間半ありますが）。
１２月のフライト日記が２つ、年を越してしまいそうです・・・(^^;;

今年は久し振りにオランダで新しい年を迎えます。
（外では既に花火や爆竹の音がしています）

皆様どうぞ良いお年をお迎え下さい！！

（すみません、またもや2ヶ月遅れになってしまいました・・・(^^;;）

2011年10月
（PTY)

ボネールへのフライトから戻った後、週末3日間だけ一時帰国したのですが、
東京便の機内でオランダ人の同僚達と話していて
誰も東京便をリクエストしていないと聞いて（毎月東京便をリクエストしている私としては）ちょっと凹む・・・(T_T)
彼女達はシンガポールやパラマリボ、そしてパナマをリクエストしたのに東京便が付いたとのこと。
私は東京便（と大阪便）をリクエストしているのに、シンガポール、パラマリボ、パナマ便を頂いてます・・・（ー_ー？）
フライトリクエストが全てコンピューターで処理されるようになって大分経つけれど、
なんだかやっぱり上手く処理できてなさそう・・・（－_－）

という訳で、（本当は日本路線をリクエストしていたのに付いた）パナマ便。

機種はMD-11。満席。
担当はエコノミークラス。

ブリーフィング時に注意があったのは
＊　緊急時に備えて、客室は常に整理（Ex.プラスティックの空袋等を片付ける）
＊　赤ちゃんや子供が座席で横になって寝かせられている際、通路側に頭が来ていないか注意
＊　パナマ便は乗客に船員が多く、お酒を持ち込む人が多いので、特に注意する

パナマ便らしいと思ったのは最後のお酒に関するもの。
船乗りが多いのはパナマ運河があるから・・・？
実際、（私の担当エリアではありませんでしたが）ウィスキーなどを持ち込んでこっそり飲んでいらっしゃるお客様（←本当に船員でした）が数名→お酒は（到着するまで）没収＋機内でのアルコールのサービスはなしという対応をした様子。

MD-11のエコノミークラスは、6人のCAが3人ずつ2つの通路に分かれて、客室最前部、中間部、最後部を担当します。
今回私の担当は右側の通路の中間部。
Tweebander（＝2本線＝制服に2本白線があるCA＝ビジネスクラスの訓練を受けたCA＝通常はビジネスクラスを担当するが、その月によって苗字のアルファベット順にエコノミークラスを担当）がエコノミークラスを担当する場合、
必要に応じてビジネスクラスのお手伝いにもまわれる様に、エコノミークラスの最前部の担当になるのですが、
今回、Tweebanderが6名おり（うち2名がビジネスクラス担当）、
アルファベット順＋乗務暦で、私は中間部担当に。
普通（少なくとも私が最前部担当の時は）、ドリンクサービスでもミールサービスでも最前部が先に担当エリアのサービスを終え、
中間部を引き継ぎ、中間部担当者が最後部を引き継ぎ、最後部担当者は先にギャレーに戻って次のサービスの準備をする・・・
というのが、経験上、最も効率の良いサービス手順・・・
ところが、最前部担当になったエレンとタンヤ（←私同様20年以上飛んでいる二人ですが）、
自分の担当エリアが終わると、終わったところで止まったまま二人で立ち話をしてる・・・（－_－）・・・
（こら～～～手伝いに来い～～～）
よっぽど担当エリアを（最前部と中間部で）替わろうかとも思いましたが、
（私が彼女達のどちらかと担当エリアを替わることで、私の代わりに中間部に入った方は休んでいられず、最前部に残った方も、私は自分のエリアが終わっても同僚のエリアが終わっていなければ立ち話などせず手伝いに行くので休んでいられず、二人ともUnhappyになるでしょうし）
他の同僚達は彼女達がサボっていることに気付いていない様子だし、飛行時間は10時間45分、時間も十分あるので、
今日は事を荒立てずにのんびりいくことに。

そんな感じでのんびりと（笑）パナマ到着。

同僚達の何人かは翌日から1泊2日でパナマ運河＆ビーチツアーへ。
私は、パナマ運河にも2回行き、無人島ツアーetc.色々なツアーにも既に参加済みだったのと、
今回はパナマに住んでいる友人Cさんに是非ともお会いしたかったので、ホテルに残ることに。

毎度のことながら、どこかピアノを練習できる場所はないかと探してみると、
クルーホテルからさほど遠くない所（タクシーで10分くらい？）にヤマハ音楽教室発見♪
同じく趣味でピアノを弾くというセカンドオフィサーのフィクターと2人で行って来ました。
彼もベートーヴェンのソナタを何曲も弾きこなしていて（←隣の部屋で弾いてるのが聴こえてきた）
こんなことなら連弾譜も持ってくればよかったと後悔。

（ヤマハ音楽教室の入り口）

フィクターとは音楽の話もいろいろできて、恐らく今回のパナマステイ中、一番親しくした同僚で、
食事の時はいつもさりげなくお隣に座って話しかけてくれ、
夕食前にATMにお金をおろしにいかなければならない時には心配して
「自分もお金をおろさないといけないから」と嘘をついてついて来てくれたりして
（↑こういう心遣いに弱い）
発してくれているサインは明瞭で、
実は（恥ずかしながら）ちょっと心揺れそうになったのですが・・・
年齢差20歳というのが・・・やっぱりどう考えても申し訳なさ過ぎますよね？ね？ね？
ミハーリの方が年が近いのですからｗｗｗ

彼とは是非また一緒にフライトして、いつか連弾してみたいです（*＾-＾*）
（これからは連弾譜も常に持参しなければ・・・φ(.. )　メモメモ ）

（ヤマハ音楽教室前にいた仮装した子供達）

2日は、パナマ在住の友人Cさんにも無事お会いすることができました。
その日の晩のハロウィーンパーティー用の衣装を探すのにお勧めのお店や、
（結局マリア用のゴスロリウィッグしか買わなかったのですが）
大きなショッピングモールにも連れて行って頂きました。
Cさん、とっても楽しかったです、ありがとう！！

ハロウィーンの夜は、クルー全員でお食事。
大雨の中、旧市街地へ。
レストランも素敵でしたが、レストランに入る前に皆で雨宿りしたバーもとっても素敵でした。
（どちらも名前を控えるのを忘れてしまいましたｘｘｘ）

（雨の旧市街地）

翌日は、Cさんがクルーホテルに来て下さって、
巷で有名だという、ホテルのSunday Brunchを頂きました。
夜、乗務だった為、シャンペンを頂けなかったのが心残り・・・（笑）

ブランチの後、仮眠を取り、帰りの乗務。
満席。
行きの便同様、のんびりサービス・・・の予定でしたが、
ジュニアパーサーのヘラルドが、エレンとタンヤのサボリに気付いたらしく（笑）、
注意されたのか、ちゃんと手伝ってくれるようになって、大変スムーズで快適なサービスができました。
こういうのはお客様も感じ取るはず。
同僚同士、助け合って、お互いに「ありがとう」と微笑あってサービスできるのが一番（*＾-＾*）
良いフライトでした♪

それから今回とってもスペシャルだったのは、
休憩中にコックピットから星を眺めていた時、初めて、おうし座流星群の火球を観たこと！
オレンジ色の大きな流れ星が、ゆーっくりと、長ーい尾を引きながら、オリオン座の上を流れていきました・・・
とっても綺麗でした〃⌒ー⌒〃 ～☆・:.;*
（あんまり綺麗だったので、願い事はし忘れましたｗｗｗ）