パイナップル＆胡桃のケーキ
今日は、（同じくフライパンで作る）
パイナップル＆胡桃のケーキ
の作り方をご紹介します。
（このケーキは長男ミハーリの大好物です♡）
材料
パイナップルの缶詰 1個 （輪切りのパイナップルが7枚以上入っている缶）
（缶汁25ｃｃも使いますので捨てないで！）
バター 50ｇ＋60ｇ
砂糖 大さじ５＋80ｇ
クルミ 45ｇ
卵（Ｌサイズ） 3個
バニラエッセンス 少々
サラダ油 60ｇ
薄力粉 150ｇ
ベーキングパウダー 小さじ３
作り方
① フライパンにバター50ｇを入れて火にかけ、輪切りのパイナップル7枚（パイナップルが大きい場合はフライパンの大きさに合わせて5～6枚）の両面を2～3分焼く（※１）
② 砂糖大さじ５をパイナップルの上にふりかけ、少し煮た後、火を止めて（※２）、クルミを全体に散らす
③ 室温に戻したバター60ｇと砂糖80ｇを白っぽくなるまで混ぜる
④ ③に卵、バニラエッセンス、サラダ油、薄力粉、ベーキングパウダー、パイナップル缶汁を順に加えてよく混ぜる
⑤ ④の生地をフライパンに流し入れ（※３）、ふたをして、ごくごく弱火で４０分焼く（※４）
⑥ 焼きあがったら、冷めないうちに（※５）フライパンに大皿をかぶせ、フライパンごと逆さまに返して皿に盛る
（※１） パイナップルを最初にソテーしておくと、
生地を流し入れる時に崩れにくくなるそうです
（※２） 火を止めることにより、溶けた砂糖が固まって、
焼き上がりにパイナップルがずれにくくなります。
クルミは手でもんで小さく砕いておくと、
後でケーキカットしやすいです。
なるべくパイナップルとパイナップルの間や
パイナップルの輪の中にクルミが入るようにすると
焼きあがった時きれいです。
（※３） フライパンに流し入れる時、外側から流し入れた方が、
焼き上がりのパイナップルの位置がずれません。
（※４） 火が少しでも強すぎると、焦げ付いてしまいますので、
火加減に十分注意して下さい。
（※５） 冷めると、フライパンにくっついてしまうので注意！
万が一、くっついてしまった場合は、もう一度火にかければ
とれます、多分。
粉類は本当はふるいにかけた方がいいのだと思いますが、（「檸檬チーズケーキ」同様、）私はいつもそのまま混ぜてしまってマス（・・・
）
）でも！ ちゃ～んと美味しくできますヨ♪（・・・
）
）「檸檬チーズケーキ」よりもこの「パイナップルと胡桃のケーキ」の方が、
（レモンをすりおろす作業やクリームチーズをしぼり出す作業がない分）
簡単だと思います・・・(◕ฺ‿◕ฺ✿ฺ)
作ってみてくださいネ！
オランダより愛を込めて ♡ 
あ。こっちは、駄目です。フルーツが入ったケーキは苦手（＾＾；）
でも、みさえ様、最近ブログアップが増えて嬉しいな～～～。
＞しほりさん
フルーツ苦手なんだ～・・・では、パイナップルの代わりにチョコチップとココアパウダーを入れてみましょう！
美味しくできたら教えてネ♪ （→まだ作ったことないのでｘｘｘ）
＞最近ブログアップが増えて嬉しいな～～～。
この所、夫が旅行に出ていない日が多く、いつもより長くＰＣに向かっていられるので、今のうちに沢山アップしようと思って頑張ってマス！
でもね、私は文章を書くのが異様に遅くて、一つアップするのに大抵３～４日、長い時は１０日間くらい、下書きに下書きを重ねて、それからアップするので、大変なのよ～（トホホ）
ちなみにこのコメントも書くのに１０分くらいかかりました・・・(^-^;
こんにちは！ほんとに文章を書くのって大変ですよね。僕も文章を書くのが下手な上に異常に遅くて苦労しています。でも、misaeさんの文章もそうだと思いますが、一生懸命考えて書くと相手に伝わりますよね。＃先日ＫＬＭでジュネーブに飛んできました。快適なフライトでした。＃お菓子記事に対するコメントでなくてすみません。
＞ryu_iseyaさん
記事と関係なくても全然かまいませんヨ。 コメントありがとうございます！
ジュネーブへいらっしゃったのですか？ 快適なフライトでよかった・・・！！
ヨーロッパはもう随分飛んでいません・・・今は大きい機種にしか乗務しないので、ヨーロッパ線が入らず残念です。
ジュネーブも、最後に訪れたのは恐らくもう１５年くらい前です。
乗れる機種が限られてて、それで行き先も絞られるんですね。なるほど。確かにジュネーブ便とか小さかったです（７３７）。よく日本の場合国内線乗務員、国際乗務員とか聞きますけど、ヨーロッパの国の場合そういうわけ方は無いんでしょうね。＃では、今日帰ります。
＞ryu_iseyaさん
私達（オランダ人ＣＡ）は一人３機種（パイロットは１機種）の乗務資格を持っています。 ボーイング７４７（これはＣＡ全員が乗務資格を持っています）以外の２機種は、就業年数が長くなるにつれて、大きい機種に乗務できるようになっています。
（他社はわかりませんが）"ヨーロッパ路線"は（パーサーを除き）ほとんどの場合、入社年数の少ない同僚達が乗務しますので（長く飛んでいる同僚でも、希望してヨーロッパ線のみ乗務している同僚もいますが）、日本で言うところの"国内線"のような感じなのではないかと、勝手に想像しています。 ヨーロッパ路線は、ほとんどが日帰りで、日に数本乗務します。
＞今日帰ります。
日本へお帰りですか？ どうぞお気を付けて！