フライト日記 (SanFrancisco)

今年最初のフライト日記は、
昨年末の仕事納め、サンフランシスコ便です(*⌒―⌒*)
(すみません、相変わらず執筆が遅れております・・・)

2013年12月
(SFO)

12月は、2本連続でMD-11、モントリオール便が付いた後、
本当は、年末年始に福岡便をリクエストしていました。
原発事故以来、日本へ連れて行っていないミハーリとマリアを一緒に連れて行ってあげようと思って・・・

年末年始のフライトリクエストは乗務暦の長い人が優先されるので、
乗務暦20年を超えてからは、
年末年始だけはもうほぼ確実に、日本路線に乗務できる ♪(ヽ(*´∀`)ノ )
はずだったのですが・・・

年末に更新したモントリオール便のフライト日記にも書いたとおり、
引退間近のMD-11、
乗務暦が短い人から順にMD-11から別の機種への変更が実施されたことにより、
現在MD-11の乗務資格を持っているのは乗務暦の長い人ばかり。
「大変申し訳ないけれど、今年は、乗務暦が長い皆さんには、年末年始もMD-11に乗務して頂かなくてはならない為、年末年始のリクエストが通らない可能性があります・・・」
というようなお知らせが会社から届き、予想通り、福岡便のリクエストは蹴られ・・・

でも、どういうわけか、2泊4日のロサンゼルス便が付いたのでした。
・・・ロサンゼルス便の機種はB747
・・・MD-11ではないのに
・・・だったら福岡便のリクエストを通してくれてもよかったのでは・・・。゚(゚ノД`゚)゚。(←心の声)

ところが、ロサンゼルス便乗務の前日に会社から電話があり、
結局MD-11のサンフランシスコ便に変更になりました。
・・・まぁ、それならまだ福岡便のリクエストが通らなかったことにも諦めがつくというものです(´・_・`)(←心の声)

サンフランシスコには、中学高校時代の友人のサブが住んでいるので、早速連絡を取り、
彼女に会えることを楽しみに空港へ・・・

サンフランシスコ便はリポーティングが早いのて、朝5時に起きて7時前に家を出ます。

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(↑ 外はまだ真っ暗・・・バス停脇のクリスマスツリーが綺麗・・・(˘ᵕ ˘人)ஐ:*)

スキポール空港内クルーセンターでリポーティングを済ませ、ブリーフィングの前にパーサーに挨拶へ・・・
ブリーフィング・ルームとはまた別に、パーサー達がプリ・ブリーフィングするスペースがあるのですが、
サンフランシスコ便の隣のテーブルに、よく知っているパーサーのヨハンが・・・彼はロサンゼルス便のパーサーでした。
スケジュールが変わらなかったら一緒のフライトだったのにね・・・これもまた運命。

ブリーフィング・ルームで、サンフランシスコ便に一緒に乗務する仲間に握手をして挨拶。
私だけではなく、コックピットも含めてなんとクルー全員(!)が別の便から呼ばれて集まって来ていました。
聞くと、もともとエアバスで運航する予定だったのがMD-11に機種変更され、急遽MD-11の乗務資格保持者が必要になったとのこと。

本当はバンコク便のリクエストが通っていて家族を連れて行く予定だった人、
本当は香港便を友達と一緒にリクエストして一緒に買い物を楽しむはずだった人、
彼女達に比べたら、ロサンゼルス便がサンフランシスコ便に変わったのなんて、ほとんど変わりない感じですねw
・・・でも、もし福岡便のリクエストが通っていて、このスケジュール変更をやられていたら・・・|||||/( ̄ロ ̄;)\|||||||
(不幸中の幸い?)

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(↑ 行きの飛行機はオードリー・ヘプバーン)

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(↑ 休憩中に頂いたお食事:ビジネスクラスのホットミールとエコノミークラスのデザートの余り)
(ホットミールはベジタリアンのリゾット…ちょっぴりスパイシーでとっても美味しい♡日本路線では出していないのが残念)
(デザートはクヴァルクのケーキ…Kwarkは、ドイツ語だとQuarkと書くようですが、熟成させていないフレッシュチーズで、私もよくクヴァルク・タルトを作りますが、これがまた美味しいのです♡ ダイエット中なのに3個も食べてしまったw)

普段は休憩時間に休まない私も、
この前のフライト(=モントリオール便)と、このサンフランシスコ便の間の6日間のお休みの間に、日本を3泊5日で往復したものですから、
今回は念の為1時間だけ休むことにしました。
MD-11には、B747やB777にあるようなOCR (=Overhead Crew Rest=屋根裏にあるクルー用ベッドルーム)はなく、
ハイコンフォート・シートという、多少リクライニングできるクルー用の座席で休むのですが、
同僚のルネが、寝袋を持って来ていて・・・折り畳み椅子と自分のキャリーバッグを使って簡易ベッドを作り、寝袋に入ってぬくぬくと休んでいました・・・(私も寝袋買おうかしら・・・)

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(↑ ルネ&自作の簡易ベッド)

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(↑ サンフランシスコ到着前の景色・・・意外と美しくなくてビックリ)

サンフランシスコも久し振りだったので(←調べてみたら2006年1月以来約8年振り)、
クルーホテルは以前とは別のホテルになっていました。
前のクルーホテルは、徒歩数分のところに音楽教室があってピアノを借りることができたので、
チェック・イン後、フロントでピアノを弾ける場所がないか確認していると、
(そういう場所は残念ながらホテルの近辺にはなかったのですが)
先に部屋に上がっていた同僚達が次々と戻ってきました。

鍵を開けて入ったら、他の同僚のスーツケースが広げてあったり、
中に他の同僚がいた(!)りしたらしい・・・…(〃゚Д゚〃)
それはお互いビックリしたことでしょう(苦笑)

(MD-11への機種変更がなかったら、その日オランダにへ向けて出発するはずだった)エアバスのクルーの部屋(=つまり、まだ空いていなかった部屋)に、到着したクルー(=私達)を割り振ってしまったらしい・・・(苦笑)

私も念の為、最初スーツケースをフロントに預けたまま荷物は持たずに、部屋に他の人がいないか確認に上がってみると・・・
やっぱりいました、エアバスの同僚が(^^;

他の同僚達と一緒に別の部屋に変えてもらい、ようやく部屋へ。

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(↑ テーブルを除ければTwisterとかできそうです・・・ベッドも広い♡)

洗面台がバスルーム内にはなく、バスルームの入り口の手前、部屋のドアの隣にある、ちょっと変わった造りの部屋でした♪

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フライト・リーブ中に日本を3泊で往復し、朝5時起きで、約11時間の乗務の後だったので、
本当はかなりシンドかったのですが、
このサンフランシスコ便は機種変更の為1泊のスケジュールだったので、 

時間が勿体無くて、仮眠は取らずに、サンフランシスコに引っ越して3年目(だったっけかな?)の友人サブと会うことに。

クルーホテルまで迎えに来てくれた彼女に連れられて、まずは大きなショッピング・モールへ。
・・・きっと女性なら、一般的に、年末セール中のショッピング・モールほど楽しい場所はないのだと思うのだけれど・・・私は「必要な物がある時に、その必要な物だけ買う」タイプで、お買い物にはホント興味なくて・・・あんまり、はしゃげなくて、なんだか申し訳なかったですxxx

しかし!
Crustaceanでのディナーは超美味しくて、
(睡眠不足続きの上、オランダとの時差9時間=オランダは真夜中、日本との時差17時間=日本は翌朝になっていて疲れもピークに達し、喜びを上手くアピールできなかったのですが、内心)もう大はしゃぎでしたヽ(*´∀`)ノ キャッホーイ!!

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(↑ 前菜のシーフード・サラダ・・・エビがプリプリ♡)

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(↑
今がシーズンだという Dungeness crab アメリカイチョウガニ・・・これがまた激ウマ♡)

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(↑ コクがあるのに甘過ぎず重過ぎないチーズケーキ・・・また食べたい♡)

急だったのに、時間を作って会いに来てくれて、
美味しいレストランに連れて行ってくれて、
本当にありがとう、サブ♡

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(↑ 帰りの便はナイチンゲール)

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(↑ モントリオール発のビジネスクラス前菜)

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(↑ チョイスは、鶏肉料理、お魚料理、そしてベジタリアンのパスタ・・・は売り切れ)
(鶏肉料理とお魚料理は余っていたので、両方頂いてしまいました・・・両方美味しかったです♡)

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(↑ デザート♡ ティラミスとチーズケーキ、両方食べたらもうお腹いっぱいで他は入りませんでした)

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(↑ ガラス越しのMD-11・・・なんだか美しかったので1枚)

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(↑ スキポール空港のクリスマスの飾り・・・今年もとっても素敵でした(˘ᵕ ˘人)ஐ:*)

 

(遅ればせながら)新年おめでとうございます・・・!

新しい年を、
皆さまはどちらで迎えられたでしょうか・・・?

私は今年はアムステルダムから東京へ向かう機内で新年を迎えました。

離陸してから約1時間、間もなく日本が新年を迎える頃、乗客全員にシャンパンが配られ、
機内アナウンスでのカウントダウンの後、乾杯♪

新年を祝う特別ビデオが上映されました↓

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(↑ 花火の映像と共に、世界各国の言葉で「あけましておめでとう」・・・中国語、韓国語、ロシア語、ギリシャ語etc…何ヶ国語あったのかしら・・・今年も数えそびれてしまいましたw)

到着前には富士山も見えて感激・・・(@^-^@)
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実家で両親、弟、妹と一緒にお節料理を頂き、
小学校のクラス会で久し振りに先生と同級生に逢い(・・・私の帰国日程に合わせてくれた幹事のSくんに感謝!)、
素敵なお正月を過ごさせて頂きました.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

明日は旧正月・・・(私はもうすぐ天中殺が明けます♪)

昨年から演奏機会が増えたピアノ、昨秋会社からお声がかかった日本企業関連イベントのお手伝いで、
今年は一層忙しくなりそうです・・・(無理の無いよう、今年はフラメンコのレッスンを減らすことにしました)
ご縁に感謝し、ご縁を大切に、一つ一つ丁寧に、こなしていけたらいいな~と思っています。

乗務暦も今年ついに25年になります♪
5月に予定されている、お城での記念式典が、今から楽しみです(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

毎年元旦にたてる新年の目標ですが、
今年は、シンプルに、
「1日6時間以上寝る」

今までどんなに寝不足しても平気だった私ですが、
(体力的には今でも全然平気なのですが)
(やはり齢のせいか)いよいよお肌に出るようになってきてしまいまして・・・
一応再婚活中ですので、
お肌の為に、少なくとも6時間は睡眠を取ろう!
と思った次第です・・・が、
iPhoneにダウンロードした睡眠時間を記録するアプリで統計を見てみると、
昨秋からの毎月の平均睡眠時間が約5時間・・・5時間を切る事も・・・(^^;
今月も、今日までの平均睡眠時間、なんと4時間9分・・・
目標達成までの道のりは長そうですw

最後になりましたが、
新しい年も、皆さまにとって、平和で健やかで幸せな一年となりますように・・・!
今年もよろしくお願い致します.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

年賀状2014ブログ用

フライト日記 (Montreal)

今年最後のフライト日記です(*⌒―⌒*)

今月は、2本連続でMD-11、モントリオール便が付きました。

来年引退予定のMD-11…残り5機中、実際に飛んでいるのは4機だけだそうです。
MD-11の乗務資格保持者も、乗務暦の短い人から順に別の機種への変更が実施されている為どんどん少なくなり、
現在は乗務暦20年以上のCAだけが残っています。

2013年12月
(YUL)

 まずは1本目のモントリオール便から。

行きの便のMD-11はマリア・モンテッソーリ。
(MD-11には女性の著名人の名前が付いています)

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担当はビジネスクラス。

好評だったHolland Festivalは終わってしまっていました・・・残念!
(Welcome Drinkと一緒に出していた、オランダ風おつまみの中の、チーズ&ジャンジャーが好きだったのに・・・)

でも、新しいミールメニューも、とっても美味しそう・・・(˘ᵕ ˘人)ஐ:*
12月1日~2014年の9月まで、ビジネスクラスの洋食メニューを担当するシェフコックはSergio Herman です♪

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(↑ わさび&柚子のソース付き♪)

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(↑ 鶏肉のお料理には味噌を使用♪)

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(↑ デザートも、特に右のヨーグルトムースがとっても美味しい♪)

クルーホテル到着後、いつものレストラン・バーでクルー・ドリンク。
街はクリスマス・ムード一色*+:。.。 。.。:+*

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(↑ レストラン・バーのバルコニー)

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(↑ レストラン・バーのバルコニーから見えるお向かいの建物)

モントリオールのクルーホテルの部屋には、コンセントの差込口があちこちにあって便利です(笑)

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(↑ デスクのランプもコンセントの差込口付き)

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(↑ テレビの横にも)

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(↑ ベッド脇のライトの下にも)

帰りのMD-11は、オードリー・ヘプバーンでした(*⌒―⌒*)
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凍結防止剤を散布するのに、少しディレイしました。
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(↑ 凍結防止剤を散布する車)

ビジネスクラスでお配りするホットタオル、香りが2種類あるのです。
最初のお食事の前にお配りするのはブルーの箱の”relax”
到着前のお食事の前にお配りするのはオレンジの箱の”energy”

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アムステルダム到着は朝の7時過ぎ。
朝焼けがとってもきれいでした・・・(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

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スキポール空港からユトレヒトへ向かう電車の窓からの早朝の景色も、
清々しくて、とっても気持ちよかったです・・・(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

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  *+:。.。 。.。:+* *+:。.。 。.。:+* *+:。.。 。.。:+* *+:。.。 。.。:+* *+:。.。 。.。:+*

続いて2本目のモントリオール便。

行きの便のMD-11はエミー・ジョンソン。

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今回も、クルーメンバーは全員乗務暦20年以上のベテラン。
パーサーが一番乗務暦が短いという・・・笑

満席。
担当はエコノミークラス中央部。
(MD-11のエコノミークラスは、機体の最後部のギャレーに6人入り、
左右の通路にそれぞれ3人ずつ、前方・中央・後方に分かれて担当します。)

クリスマス直前であったこともあり、4人以上の家族でご旅行というお客様が多い中、
(発券システムがどうなっているのか知らないので)どうしてこんなことになってしまうのかわかりませんが、
家族全員てんでバラバラの席・・・というお客様が続出。
同僚達と協力し合って、できる限り、全ての家族、全てのカップルが並んで座れるよう”パズル”に励み、
なんとか全員満足して頂けるようにアレンジできましたε= (*^o^*) ほっ

中央部担当の時は、何か足りなくなった場合、前後に同僚のトローリーがある為、自分でギャレーに取りに行くことができません。
何か必要になった場合には、OverWing (主翼上のドア)のクルー用シートにあるインターフォンで後ろのギャレーに電話し、
ギャレーで待機しているパーサーに頼んで持って来てもらいます。

コーヒー紅茶のサービス中、コーヒーが足りなくなってしまい、
インターフォンで後ろのギャレーに電話。
「misaeですが、コーヒーポット1つ分お願いします!」
と頼んだら・・・
機長だった(^^;
慌ててうっかりコックピットに電話してしまったらしい(苦笑)

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(↑ クルー用ベジタリアン・ミールのカレー)

ミールを食べ終わり、いつものように同僚達に指圧マッサージをしていると
パーサーが、
「Inflight Service部からプレゼント♪」
と、きれいなブルーのリボンが付いた小さな箱を持ってきました。

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こんなカード付き↓
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同僚達が
「全員にマッサージしてくれたmisaeに!」
と言ってくれて、私が頂きました。+゚(*´∀`*)。+゚

中はチョコレート・・・ありがとう、みんな♡
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アムステルダムを午後3時半前に離陸して、
飛行時間が約7時間、モントリオールとの時差はマイナス6時間
なので、空はずっと夕方のまま・・・きれい(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

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そして、極寒のモントリオール到着・・・

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予想最低気温マイナス24℃・・・∑( ̄ロ ̄|||)

空港ビルディングからクルーバスまでの距離も、相当寒そう・・・
と思っていたら、特別に私服のコートやブーツに替えて良いという許可が。

青い制服の上に真っ赤なコートの人、ベージュのUGGの人・・・なんだか面白い(笑)
私はコートは制服のコートのまま、ヒールの靴だけ、黒いスキーシューズに履き替えました。

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(↑ モントリオールのクルーホテルの部屋・・・広い)

あまりの寒さに、クルー・ドリンクも始めてホテル内で。
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(↑ ホテル内のカフェ・レストランの奥にラウンジがありました)

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(↑ 窓の外で除雪機が作業していました)

翌日は朝食後、同僚達と一緒にショッピングに行ってみました。
セールでしたが、結局何も買わずに戻りました。

クルーホテルのお向かいにある日本食レストラン”もどき”で同僚達とランチしました。
お店の名前、日本語ではなかったので忘れてしまいました(^^;

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出発前にロビーにて↓
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モントリオールはいつも1泊なので、あっという間に帰りの乗務です。

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(↑ エコノミークラスのミールトレイにのっていた
にんじんのサラダがとっても美味しくて、
3個も食べちゃいました♪)

帰りのMD-11は、フローレンス・ナイチンゲールでした(*⌒―⌒*)

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前の週と同じ時間(午前7時過ぎ)に到着したのに、
1週間違っただけで、外は真っ暗・・・

*+:。.。 。.。:+* *+:。.。 。.。:+* *+:。.。 。.。:+* *+:。.。 。.。:+* *+:。.。 。.。:+*

今年の仕事収め&仕事初めには、年末年始にかかる3泊5日の福岡便をリクエストしていたのですが、
(クリスマスと年末年始のフライト・リクエストだけは、勤続年数が長い人が優先されることになっているので、例年ならこの時期のリクエストは必ず通るはずだったのですが)
「今年はMD-11の乗務資格保持者不足の為、MD-11以外のフライト・リクエストは通らないかもしれません」
という会社からのメールの預言(?)どおり、機種がB777の福岡便のリクエストは通らず(つд;*)

でも、アサインされたのは12月27~30日のロサンゼルス便…
機種はB747…?!
福岡便は無駄に蹴られてしまったのか…。゚(゚ノД`゚)゚。
と思っていたら、出発前日に電話があり、
12月27~29日のサンフランシスコ便に変更になりました。
サンフランシスコ便の機種はMD-11。
本当にMD-11要員が足りていないみたいです。

一昨日サンフランシスコから戻り、
フライト・リーブを使って、
今日これから一週間ほど帰国します♪

今年は、
7月に3本の日本路線の合間に日本を2往復、
11月にも2本の日本路線の合間に日本を1往復、
と、無茶をしましたが、
今月から来月にかけては、
オランダ→カナダ→オランダ→日本→オランダ→アメリカ→オランダ→ブラジル→オランダ→日本→オランダ
と、オランダから西へ行ったり東へ行ったり、
今もう既に体内時計が狂いまくっています・・・(苦笑)

仕事収めのサンフランシスコ便のフライト日記は、
新しい年に
書かせて頂きますネ(*⌒―⌒*)

それでは皆さま、
どうぞ良いお年を!

フライト日記 (Tokyo)

11月、2本目は東京便です♪

2013年11月
(NRT)

機種は、行きはB777-200。
担当は、エコノミーコンフォートクラス。

ドリンクサービス&ミールサービス、そして機内販売も終わると、
ギャレーにトレードリンクやお菓子類を用意するのですが、
このお菓子の箱、
そのままだといつも中身が上下左右裏表が全部ぐちゃぐちゃで・・・

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(会社からは「綺麗に直すように」などとは一言も言われていないのですが、)
そのままだとど~しても気になって、
いつも上下左右裏表の向きを合わせて、
(mentosだけはカラフルなのが良かったりもすると思うので、そのままの時と、色別に揃える時があります)
時間がある時は紙ナプキンで薔薇の花を作って飾ったりしています。

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やっぱり見た目は大事だと思うんですよ、私は・・・

ミールサービス前に、オーブンで温めたホットミールをミールトレイにセットする時も、
オランダ人の同僚達は、向きなんか全然気にしないで次々のっけていってしまうのですが、
一応ミールの蓋の部分にChickenとかBeefとか書かれているので、私はついつい文字の向きに気を付けながらのせています・・・

自分がお客様の立場だったら、やっぱり向きが揃っていた方が、印象が良いと思うのです・・・(^_−)−☆

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(↑ iPhoneで撮ったので、わかるかな、遠~~~くに見えている富士山・・・)

今回の東京ステイは、さわやかな秋晴れで、とっても気持ちよかったです(*⌒―⌒*)

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(↑ クルーホテルのお部屋から、紅葉を楽しめました♡)

ステイ中、銀座ソニービルで開催されていた『サウンド・プラネタリウム』を観て来ました☆

夕焼け&朝焼けのシーンでは、
中学時代、学校のプラネタリウムの操作をしたことを懐かしく思い出しました。
・・・実は私、”星ガール”だったのです☆
(↑ 今も星は好きですが、もう”ガール”ではないので過去形)

途中、オーロラのシーンがあって、
この、
「自分の真正面と真横に、自分の目線と同じ高さで、オーロラが観える」
という状況は、
まさに、フライト中にコックピットから観るのと同じだ!
と思いました。

そりゃーもちろん、コックピットから観える”生”の星空やオーロラの美しさには敵いませんが、
十分、疑似体験ができるな、と思いました☆

夕方クルーホテルに戻り、オランダ人の同僚達と夕食後、
皆が
「カラオケをやったことがない」
と言うので、
クルーホテルのバーでカラオケ♪

毎度のことながら、
最初
「私は見てるだけ、絶対歌わない」
と言ってた人に限ってマイクを離さなくなります(笑)

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私は専ら日本の歌ばかり歌っていたのですが、
これ歌える?あれ歌える?と
英語の歌のリクエストを何曲も頂き、
(フライト先で同僚達の為にピアノを弾いては
「もっとソロの曲も練習しておかないと…(^^;」
と反省するのと同様に)
「もっと英語の歌も練習しておかないと…(^^;」
と反省しました。

帰りの便の機種は、B747-400。
担当は、Aゾーン(=1階ビジネスクラス)。

休憩時間中に、パーサーが、
誇らしげにKLMのTシャツを着たオランダ人の男性客(50代後半くらい?)を連れて来たのですが、
なんでも若い頃からずーーーーーっとKLMの大ファンで、
KLMで旅行をしては写真を撮り、
(写真を見る限り、KLMが就航している国にはほとんど全部行かれたのではないかしら・・・?)
KLMグッズもほとんど全て(!)持っていらっしゃるとのこと。

分厚いファイルをお持ちだったので見せて頂くと、KLMの歴代の飛行機の写真がぎっしり!
KLMコレクターとして新聞や雑誌にも載り、TVにも出演されたそうです。

ファイルの中に、彼の家のリビングルームの写真があったのですが、
すごいです・・・(◎-◎;)!!
(彼のリビングルームの写真の)写真を撮らせて頂きました ↓

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(↑ 昔のビジネスクラスの椅子が・・・)

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(↑ ミールサービス・トローリーもあるし、家の表札もKLM!)

ここまでファンになって下さるなんて・・・
本当にありがたいことです ・:*:・(*/////∇/////*)・:*:・

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↑
アムステルダム到着後に撮った写真。
何かがいつもと違うのがわかりますか?

・・・今回、右側の主翼のウィングレットが取れてしまったとのことで、右側のウィングレットがないまま飛んできたのです。

ウィングレットが片方なくても普通に飛べるものなのですネ。
ただ、ウィングレットが片方がなかった為、飛行時間がいつもより(ちょっぴり)長くなったそうです。
ウィングレットのお陰で飛行速度が速くなっていたなんて、今まで知りませんでした♪

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12月の1本目のフライト、モントリオール便のフライト日記を書く前に、
2本目のモントリオール便に乗務して来ます(^-^)/

予報では、マイナス23℃になるらしい…(((꒪▿꒪;)))

フライト日記 (Fukuoka)

先週末、土曜日はスキポール空港、日曜日はアムステルダムの教会でのコンサートでピアノを弾いてきました(*⌒―⌒*)
そのリハーサルや練習に忙しくて、
気が付いたらまた、フライト日記が1ヶ月遅れに…(^^;

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11月は日本路線のリクエストが2本通りました 。+゚(*´∀`*)。+゚
まずは1本目の福岡便のフライト日記から・・・

2013年11月
(FUK)

今年の4月に就航した福岡便。
その就航便以来2度目の乗務です。

機種はB777-200。
担当はエコノミーコンフォートクラス。

今回偶然にも、
2007年に大阪便で同じギャレーで働き、24時間の短いステイ中、梅田LOFTで開催されていたイベントに私と一緒に制服姿で同行してくれたコランダも同じ便にアサインされていて、
本当は私はビジネスクラスにアサインされていたのですが、コランダと同じギャレーで働けるよう、エコノミークラスの担当に変更してもらいました。

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(↑ コンテイナーに中身の詳細が書かれた紙が貼られるようになったようです・・・)
(英語と、なぜか日本語の表記も・・・日本のケータリングの方達も英語はおわかりになると思うのですが・・・なんで日本語でも書かれているのかしら・・・???)

機内で、福岡ベースの同僚から博多弁を教えて頂きました(*⌒―⌒*)
今回の新しい単語:
「せからしかー」=鬱陶しい/面倒臭い
「しょんなかたい」=仕方がない

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(↑ 福岡のクルーホテルの部屋・・・今回なぜかベッドが3つも!)
(どのベッドで寝ようか、しばらく迷いました・笑)

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(↑ 部屋からの景色・・・海が見えて気持ちがいい。+゚(*´∀`*)。+゚)

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(↑ ホテルでの朝食バイキングでは迷わず和食を♡)

到着日の夜:福岡支社の皆さまとお食事
翌日のお昼:福岡支店訪問+福岡支店長のMさんとランチ
〃〃 の午後:コランダと大宰府天満宮+オランダ在住の友人の妹さんのお店博多はな膳で夕食

…という今回の福岡ステイをiPhoneの写真編集アプリを使ってまとめてみました(@^-^@)

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美味しいお料理と美味しいお酒と素敵な同僚達とあまりに楽しい時間を過ごしたせいか、
2度目の訪問にして、すっかり福岡に魅了されてしまいました…(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

4年後マリアが成人したら、帰国して日本から乗務(オランダベースのまま)しようかな…
という計画があるのですが、
東京じゃなくて福岡に引っ越そうかと、マジで思いました。

東京と変わらないくらい何でもそろっているのに、東京のようには混雑しておらず、
(↑ ちょっとオランダにおけるユトレヒトのような感じ?)
海も山も、自然がすぐ近くにあり、
実家のある東京はもちろん、オランダへの直行便もあるし(←重要)、
そして食べ物は、どれもこれも、噂以上に、信じられないくらい美味しくて…(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

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今回頂いたお料理は、本当に全部、何もかも超絶に美味しかったのですが、
特に感激したのが、この写真の右下に写っているどんたくなす♡
(リンク先を下にスクロールすると、大き目の写真と説明が出てます)
てっきり生姜かと思っていた物体が細切りたくあんだったとは!!
忘れられない美味しさです…♡

フライト日記 (São Paulo)

(先月のフライト日記・・・フライト日記の更新が半年近く遅れていたのが、1ヶ月遅れにまで追い付きました・・・嬉しい(*⌒―⌒*))

2013年10月
(GRU)

ロサンジェルス便に続き、こちらも久し振りのサンパウロ便。

機種はB777-300。
今回、Eenbander(=1本線=制服のジャケットの袖口に白線が1本入っている、エコノミークラスの担当資格を持ったCA)としてアサインされていたので、
担当はエコノミークラス。

今回も3泊5日のスケジュールです。

クルー全員そうなのかと思ったら、これは本来はEen bander(=制服のジャケットの袖口に白線が1本入っているCA=エコノミークラス担当のCA)2名のみのスケジュールで、CA12名中2名だけが3泊5日、他は全員2泊4日というスケジュールだそうです。

行きはB777-300(=CA12名)ですが、2日後の帰りの便の機種がB777-200(=CA10名)で、
2日後のそのB777-200で到着したクルー(=CA10名)がオランダに戻る時の便の機種がB777-300 (=CA12名)だとしたら、2名足りなくなる分の補充要員なのかもしれません。

不足する2名のCAを別便のクルーから補充するのはよくあることで、
例えば東京便でも、
行きの便がB747のAll Pax (=All Passenger=機体全体が客室→乗客数ビジネスクラス42名+エコノミークラス373名=合計415名)で、
帰りの便がB747のCombi (=機体の後ろの部分が貨物室→乗客数ビジネスクラス42名+エコノミークラス233名=合計275名)の場合、
必要なCAの人数が13名から10名に減る為、余分になる3名は、次のB747-All Paxが来るまでの長いステイとなります。

B747のAll Pax と Combi でも、B777-200と300でも、
座席数が変わる(=ギャレーの数が一つ減る)のはエコノミークラスなので、
通常はエコノミークラス担当のEenbanderが次のB747-All Pax あるいはB777-300が到着するまでステイする形になるのですが、
今回はなぜかTweebander(=制服のジャケットの袖口に白線が2本入っているCA=ビジネスクラス担当のCA)である私が、
このスケジュールを頂きました。

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(↑ 今日のB777-300はYakushima)
(KLMのB777機には世界遺産に指定されている地名が付いています、確か・・・)

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(↑ お食事のサービスの後にギャレーに設置するお菓子の箱)
(中がいつもグチャグチャで、そのままだと見た目が悪いので、いつも綺麗に並べ替えて、時間があれば紙ナプキンの薔薇の花を添えます)

紙ナプキンの薔薇の花はお客様からも好評で、
「作り方を教えて欲しい」と、ギャレーでワークショップになることもありますし、
「一つ頂いていいかしら」と、お土産にお持ちになるお客様(や同僚)も多いです(*⌒―⌒*)

サンパウロまでの飛行時間は約11時間。
日本へのフライトとさほど変わりありません。
5月のパラマリボ便の時も驚いたのですが、サンパウロ便も中国人のお客様が非常に多くて(7割くらい?)びっくりしました。
南米に中国人が増えているのでしょうか・・・?

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(↑ クルーホテルのシンプルで落ち着いたロビー)(↑ フラワーアレンジメントも素敵)

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(↑ お部屋もシンプルモダンで落ち着いた感じ)
(一度、何人で寝られるか試してみたいベッド)

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(↑ バスルームもシンプル)
(シンプルなインテリアは好みです・・・インテリアはシンプルにして、タオルや植物で色を楽しみたい)

なかなか素敵なお部屋だったのですが、トイレにこんな張り紙が・・・

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(↑ ギリシャもそうなのですが、ここも、下水が詰まる為、トイレットペーパーを流してはいけないらしい・・・)

トイレの横に、トイレットペーパーを捨てる為の大きなゴミ箱が置いてあるのですが、
でも、本当に汚れたトイレットペーパーをそこに捨てていては、見た目も気持ち悪いし(←そのゴミ箱には蓋が付いていないのです)、そのうちバスルームも臭ってくるでしょうし、
かといって、トイレットペーパーを流して、詰まって、汚水が溢れ出てきたら困るし・・・

悩んでいたら、トイレのすぐ横に小さなシャワーが付いているのを発見・・・
そうか!
シャワーで綺麗にしてからトイレットペーパーで拭けばいいのか!
・・・と、そのようにしたら、
(超面倒くさかったですが)見た目&臭いに関しては、全然問題ありませんでした(*⌒―⌒*)

ブラジルといえば、Havaianas

同僚達が買いに行くというので、
(私はもともと買い物にはあまり興味がなく、スーツケースも持って来ていなかったので←3泊5日なのにキャリーバッグだけだったので驚かれましたが)
一緒に付いて行ってみたら、なんだか可愛いのが沢山あったので、
子供達に写真をsmsで送って、ビーチサンダルが必要か否か聞いてみました。

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(↑ 緒に付ける飾り)             (↑ 色も豊富)

ミハーリ 「僕はビーチサンダル持ってるからいらないヨ」
(・・・そう言われてみれば、前回のサンパウロ便で、子供達に初めてHavaianasを買って帰ったんだった)
マリア 「ビーチサンダル持ってるけど欲しい♡ 春色のサンダルに可愛い飾り付けて♡」
とのことだったので、マリアの分だけ購入↓
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(↑ 春色=ピンクかと思ったら、水色がいいというので、
水色のサンダルに、お花の飾りを付けてもらいました)

ランチは同僚達と一緒にSanto Grãoというカフェレストランへ・・・

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MANGO SALAD、FLAME GRILLED TUNA、NUTELLA CREPE WITH ALMONDS AND VANILLA ICE CREAMを頂きました・・・どれも激ウマでした♡

夕食は、大きなイチジクの木が有名なFIGUEIRA RUBAIYATへ・・・

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レストランの中にグランドピアノを発見♪
同僚達のリクエストで、食事の前に1時間ほど演奏させて頂きました.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

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ホテルに戻ってテレビをつけたら、
NHKにウルトラマンが・・・懐かしい・・・

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翌日は、朝食後、ホテルのスタッフが探し出して下さった(クルーホテルから徒歩15分の)音楽教室へ・・・
1時間30Real(=約$15)と物価に比べて料金高め(+所々鍵盤が下がったままになる+ペダルが壊れてる)ですが、
思い切り練習できて嬉しかったです(@^-^@)

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(↑ SEILERのピアノ)

お昼は再び(音楽教室から徒歩10分もかからずに行かれる)Santo Grãoへ・・・

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(↑ 昨日も頂いたマグロのお料理と、さっぱりしていて美味しいレモンとバジルのジュース)

ランチの後は再び音楽教室に戻って練習♪
練習中、雷を伴う土砂降りの大雨になり、道路がみるみる川のようになっていったのでどうしようかと思いましたが、
帰る頃にはやんで、ホッとしましたε= (*^o^*)

夕食は同僚達とタクシーで・・・レストランの名前を控えるのを忘れてしまいました…(^^;
日本酒も置いてあり、
日本酒で作ったカイピリーニャ CAIPIRINHA DE SAKE JUN DAITI というのを飲んでみました。

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カシャッサの代わりに日本酒で作ったカイピリーニャ・・・
普通のカイピリーニャのようでいて、ほんのり日本酒の後味がある…
という感じで、とっても美味しかったです(@^-^@)

今回、サンパウロの街を歩いていて目に留まったのが、この街路樹。
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(↑ 街路樹の幹の部分に、蘭などの他の植物がくくり付けてあって、年数が経ったものは、既に幹に根がはって、寄生状態になっていました)
(華やかで、とっても良いアイデアだなぁと感心しました(*⌒―⌒*))

帰りの便でも、同様に、紙ナプキンで薔薇の花を作ったのですが、
相棒のカロリンが、
「これ、ホント素敵ね〜♡
次の便のクルーの為に、ギャレーに飾っておいてあげましょうよ!*\(^o^)/*」
と、
777-300の7ギャレーの(サービス・スケジュールを留める)クリップに綺麗に留めて飾ってくれました♪ (←私には高過ぎて到底届かない)
(ランディング前の準備が忙しくて、飾ってあるところの写真は撮りそびれてしまいました…>_<)
ホントにホントにささやかなプレゼントですが、同僚達に喜んでもらえていたら嬉しいな…♡

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(↑ 偶然にもこの後飛行機は大阪へ・・・大阪便の同僚達、ギャレーに残した紙ナプキンの薔薇に気付いてくれたかしら・・・?)

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今日はこれから乗務・・・東京便です(嬉)。+゚(*´∀`*)。+゚
いってきます(^-^)/

フライト日記 (Los Angeles)

(春から夏にかけてテレビの取材やコンサート、日本での行事etcで、
乗務の合間にブログを書く時間を作れず、半年近く遅れてしまったフライと日記でしたが、
ようやく1ヶ月遅れにまで追い付きました・・・あともう一息!)

2013年10月
(LAX)

シンガポール便の後は、フライトリーブ+夏の休暇で、ほぼ丸一ヶ月お休みでした。
10日間ほど一時帰国し、何年振りかわからないくらい久し振りに日本で誕生日を迎えました。

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そして休暇明けのフライトは、同じく何年振りかわからないくらい久し振りのロサンジェルス便でした。

機種は久し振りのB747-all pax・・・乗客数=ビジネスクラス42名+エコノミークラス373名=合計415名
担当はB-zone (=エコノミーコンフォート)。
満席。

・・・にもかかわらず、8人の同僚達が1人ずつコンパニオンを連れていて
(←コンパニオン・トラベル=1回のフライトにつき2人まで/1年間に合計4人まで、社員割引を利用して、空席がある場合に限り、乗務に親兄弟姉妹友人を同行させることができるシステム)
既に満席でしたので、機内の全てのジャンプシート(=CAが離着陸時に着席する席)を利用しても全員乗せるのは難しかったのですが、
幸いNo Show (=キャンセルの連絡をしないまま当日現れない乗客)があり、
8人全員乗れて(←3名はジャンプシートでしたが)、私もホッとしました ε= (*^o^*)

私のギャレーの相棒ヘドヴィフ(←私と同世代の女性)も、コンパニオンで女友達(←名前を忘れてしまった・・・のでMとします)を連れていて、
丁度私のジャンプシート前のシート(=エコノミークラスですが、非常ドア前なので足元のスペースも広い席)にお掛けだったので、握手をして(=オランダ式挨拶/親しい相手の場合は頬に3回キス)
「満席で全員乗れるかどうかわからないと聞いていたので、皆さん乗れて、ホッとしました・・・本当によかったですね~しかもジャンプシートではなく普通のお席で。+゚(*´∀`*)。+゚」
(↑ ジャンプシートは長時間座るようには作られていないので、長く座っていると腰に悪いし、テーブルもテレビスクリーンもありませんから・・・)
と話しかけたら、思い切りがっかりした表情で
「あ~あ、ビジネスクラスに座りたかったわ~、も~本当に残念・・・ε-(-д-;)」
・・・ちょっと唖然としました (⌒▽⌒;
(↑ ここは、空席があったことを喜び、幸運に感謝する場面のはずだったので)

エコノミーコンフォートのエリアにはフリークエント・フライヤーのお客様が多く、
お名前を呼んでサービスさせて頂く為に、パーサーからパッセンジャー・リストを頂くのですが、
リストを見てびっくり∑( ̄ロ ̄|||)
フリークエント・フライヤーが28名!! (←他の路線では多くても10名くらい?)
・・・あ、でもデリー便で20名くらいいたことがあったかしら?
・・・それにしても28名は過去最高のはず。
担当乗客数42名の半数以上がフリークエント・フライヤー・・・気合を入れて、いつも以上に丁寧なサービスをしないとね(*⌒―⌒*)

リストで確認しながらフリークエント・フライヤーのお客様お一人お一人お名前を呼んでサービスしていると、どうしても時間がかかってしまい、
いつもなら自分のエリアのサービスが終わった後は他のエコノミークラスのエリアを手伝い、同時に、ギャレーをシェアしているAゾーン(=1階のビジネスクラス)のフォローをするのですが、
今回は、(同じく満席の)ビジネスクラスのフォローを優先しました。

10月11月は、オランダ発の便でFrom Holland Festival というのを開催しています。
オランダの料理やデザートをお出ししたり、機内販売でオランダを意識した商品(生花etc)を販売したりしていて、
乗務している方も、なんだかワクワクします(笑)

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(↑ ビジネスクラスでWelcome Drinkと一緒にサービスするオランダのおつまみ)
(私は、左のチーズ&ジンジャーが好き♡)

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(↑ ビジネスクラスのドリンクサービストローリーに飾る生花)

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(↑ エコノミークラスのドリンクサービス時にお配りする絵葉書)

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(↑ 紙ナプキンもオランダ柄)         (↑ 紙コップもオランダ柄)

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(↑ プラスチックカップもオランダカラーのオレンジとKLMカラーのブルー)

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(↑ From Holland Festival中のみ機内販売で扱っている商品)
(左の卵型の物体は、卵をゆでる時に一緒にゆでると、湯で上がりをメロディーで知らせてくれる『ゆで卵用温度センサー』←100ユーロ以上のお買い物をされると、もれなく1個付いてくるそうです♪)

From Holland Festivalの詳細はこちら ↓
http://www.klm.com/travel/nl_en/about/news_press/travel_news/holland_food_wine.htm#
http://nieuws.klm.com/klm-serveert-maaltijden-van-eigen-bodem-en-zee-tijdens-a-from-holland-a-festival-en/
(どちらも英語のサイト)

クルーホテルのロビー↓
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(↑ ロビーの奥にスターバックスがありました)

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(↑ 余裕で5人寝られそうな巨大ベッド)

このクルーホテルには、なんと、NHKワールドの他にもう1局、NHKや他の日本のテレビ局の番組を放送しているチャンネルが入っていました(◎-◎;)!!
日本のテレビ局が2局も入っているクルーホテルは初めて。

結局NHKワールドでニュースを見ていたのですが、途中で『花は咲く』の英語バージョンが流れてきて感動しました(´;д;`)

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(↑ 日本語バージョン同様、ガーベラの花を持って歌っていました)

でも、やっぱり私は日本語のオリジナルバージョンが好き.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

今回のロサンジェルス便は、3泊5日と、長いスケジュールだったので、
同僚達は(コンパニオンを連れている人達も、そうでない人達も)、車(オープンカー)を借りてラスベガスへ・・・
私も誘われたのですが・・・なんだかラスベガスにはあまり行く気になれず・・・
“気”が乗らない時はやめておくのが一番、
ホテルに残ることにしました。

クルードリンクに出掛ける前に、
クルーホテルのフロントで、ホテル内にピアノがあるか聞いてみました。
「ありません」
残念・・・!
では、ホテルの近くにピアノを弾くことができる音楽教室かピアノ屋さんはありませんか?と聞いてみました。
アジア系の男性職員だったのですが、無表情のままインターネットで調べて、
「ありません」
残念・・・!
「でも少し離れたところに楽器屋さんがあります。ピアノがあるかどうかはわかりませんが。」
ホテルからの行き方を聞くと、
住所と電話番号を紙に書いてくれました。

時間がなかったので、そのままクルードリンクへ。

・・・といっても、ロサンジェルスに残っているのはパーサーのジャクリーンと私だけなので、
二人で飲んで食べて帰ってきました(笑)

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(↑ 3種類のサングリアを試飲できるSANGRIA SAMPLER…真ん中のWHITE PEACHサングリアが美味しかったです♪)

ホテルの部屋の窓の外はショッピングセンターの駐車場なので眺めていても全然面白くないのですが、
ふと見下ろしてみたら、卓球をしている人達が・・・!
ピアノがないなら、楽譜の代わりに、次はMy卓球ラケットでも持ってこようかしら・・・(笑)

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朝食後、
買い物にも興味がない(=お向かいのショッピングモールにも用はない)し、ピアノもなくて暇だったので
ホテルの中庭に出てみました。

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(↑ 次回は何か本~私の場合、大抵楽譜ですが~を持って来て、ここで読書してもいいな♡と思いました)

お昼過ぎ頃、ロビーに降りると、丁度、私達の翌日の便で到着したクルーがチェックインしていました。
挨拶に行くと、今から10年以上前・・・有珠山が噴火した年だから今から13年前に、
札幌便に一緒に乗務したミランダの旦那さんのヤン=ヴィレムが機長として到着していました(当時は副操縦士)。
それは、
いつもなら札幌で乗務員が交代するところ、
(アムステルダムを出発する前日か当日に)有珠山が噴火した為、
急遽、札幌到着後お客様だけ降ろし、私達はそのまま名古屋へ向かい、名古屋に3日間滞在することになったという特別なフライトで、
「丁度桜の季節だし、名古屋からなら近いから…!」
と思い立ち、
同僚達を連れて1泊2日で京都(貴船+鞍馬山)へ行った、楽しい思い出のフライトだったので、
(最近更年期障害で物忘れの激しい私でも)よく覚えているのです(^_−)−☆

「これからレンタカーしてビーチへ行くから一緒に行かないか」
とヤン=ヴィレムに誘われ、
買い物にも興味がない(=お向かいのショッピングモールにも用はない)し、ピアノもなくて暇だったので
ご一緒させて頂くことに。

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(↑ 借りたのは、やっぱりオープンカー)
(みんな写真を撮りまくって大騒ぎでしたが…私はあまり興味ありません…元夫が持っていてオランダやギリシャで何度も乗ったことがあるからかな…(^^;)

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(↑ Hermosa Beachというビーチに来ました)

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(↑ 夕食は、Best Margaritaが飲めると有名なレストランPalmillaにて)

翌日は、ヤン=ヴィレム達も車で遠出してしまうそうなので、
(多少遠くても、ピアノが弾けるかもしれないし、ちょっとその楽器屋さんへ行ってみよう・・・!と)
クルーホテルに戻ってから、フロントで、
前の日にアジア系の男性スタッフに書いてもらった楽器屋さんの住所を見せ、行き方を確認してみました。
前の日のスタッフとは相異なって、
その日のメキシコ系の男性スタッフは、こちらがお願いしなくても、ホテルからの経路をプリントアウトして下さり、ピアノの有無まで電話で確認して下さいました(感謝)

そして、翌日の予約をする為に、電話を代わって頂いて、お店の方と直接お話しして驚いたのは、
そのお店が、楽器屋さんなんかではなく音楽教室で、ピアノのあるお部屋のレンタルも全く問題なかったこと・・・

昨日のアジア系男性スタッフの対応は一体何だったのか・・・単にネット検索能力が低いのか、仕事をやる気がないのか、私が日本人だからなのか、接客業に向かない人なのか、なんだかよくわかりませんが・・・(^^;

更にビックリ仰天したのは、
そのメキシコ系男性スタッフが仰るには
なんと、ホテルにもちゃんとピアノがあるという・・・∑( ̄ロ ̄|||)

翌日ホテル内でもピアノの練習ができるよう、全てアレンジして下さいました(感謝)

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(↑ 以前はロビーに置かれていたグランド・ピアノ)

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(↑ 調律もされておらず、ところどころ音の出ない鍵盤もありましたが、ピアノの練習ができて大満足…(@^-^@))

翌日は、朝食後2時間半、このピアノを弾かせて頂きました。
「素晴らしかったわ!ありがとう! 一日中、昼でも夜でも、いつでも好きな時に弾いていいからネ!」
知らぬ間に後ろに立っていたホテルのマネージャーにそう仰って頂けたので、
(ホテル内にピアノがあることを知る前に予約をしてしまった)音楽教室から戻った後も、数時間弾かせて頂きました♪

音楽教室は、オーナーが偶然にも日本人の方で、帰りはクルーホテルまで車で送って下さいました。
日本の出版社の楽譜があったり、日本語が通じたりしたのが、なんだか不思議なひと時でした(笑)
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翌日はCalling(=クルーバスがクルーホテルを出発する1時間前のWakeUp call)が11:05だったので、
Callingの前に制服に着替えてから朝食を取り、Callingを受けてから30分ほどピアノの練習をしました。
また知らぬ間に人が集まっていることに気付いて、
2台ピアノの練習ばかりでは聴いていてもつまらないだろうと思って何曲かソロ曲を弾いたのですが、
ビデオを撮られてしまったりして、
(あぁもっと普段からソロ曲の練習もしておくべきだった・・・(><))
と反省・・・
なんだかフライト先でソロ曲を弾く度に反省してる気がする・・・(^^;

帰りの便はエコノミークラスに空席があったので、コンパニオンも全員普通の座席に座れたのですが・・・
私の相棒ヘドヴィフのコンパニオンの女友達Mは、
(空席があったことを喜ぶべきところを←空席が全くなければ乗れないこともある=帰れないこともある)ビジネスクラスに座りたかったと今日も文句を言っているのだろうか・・・ (,,-_-)

自分の担当エリアのサービスが終わり、相棒の担当エリア(=満席のビジネスクラス)を手伝っていると、
例の女友達Mが
「今日は私の誕生日なの~!ヽ(*´∀`)ノ キャッホー!!  」
と(実際に大はしゃぎしながら)突然ギャレーに登場・・・(((꒪▿꒪;)))
まだサービスが終わっていないヘドヴィフに
「誕生日だからシャンパンちょーだい!!」
(あれ・・・? オランダでは、誕生日の本人がケーキや飲み物をふるまうはずなのに・・・?)
サービスの途中でヘドヴィフと私が慌しく動き回っているビジネスクラスのギャレーにドーンと陣取り、
ビジネスクラスのシャンパンとビジネスクラスのデザートのケーキを食べながらご満悦そうなM・・・迷惑過ぎる・・・(((꒪▿꒪;)))
何か言ったところで、常識が通じる人ではないことはわかっているので、
とりあえず、何歳になったのか聞いてみたら、私と同い年でした・・・∑( ̄ロ ̄|||)
(でも確か娘は30歳近かったような・・・中学高校生でもう母親になっていたってこと・・・?)
ヘドヴィフはとっても穏やかで常識的なのに・・・

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(↑ ヘドヴィフが、とっても美味しい生姜茶の素をくれました♡)

到着前にビジネスクラスでお配りするデルフト焼きのミニチュア・ハウス『ブルー・ハウス』
(↑ ロイヤルクラス=ファーストクラスがあった頃は、ロイヤルクラスの搭乗記念としてご用意していた『ブルー・ハウス』、
現在はビジネスクラスでお配りしています。)

アムステルダムを出発した翌日10月7日に、創立94周年を記念して94番が出たばかり。
行きの便にはまだ搭載されていなかった94番、帰りの便には必ずあるはず!と楽しみにしていました♪

毎年10月7日の誕生日(=創立記念日)に新しい番号が追加される『ブルー・ハウス』は、
世界中にコレクターがいる人気アイテムで、全てオランダに実在する歴史的な建築がモデルとなっています。

昨年出た93番のモデルは、ライデンにあるシーボルトハウス(=19世紀初め、日本に滞在していたシーボルトが所有していた建物で、シーボルトが収集した日本コレクションを所蔵した、ヨーロッパでも有数の日本博物館)。
今年の『ブルー・ハウス』94番のモデルは、オランダ北部のテッセル島にある建物だそうです。

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(↑ 『ブルー・ハウス』94番)

ロサンジェルス~アムステルダム便は夜間フライト。
休憩時間にいつものようにコックピットに星を見に行くと・・・
未だかつて見たことのないような、最高に大きく最高に美しい見事なオーロラが、コックピットの正面から左側(=北側)にかけて、大きく揺らめいていました・・・(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

北極圏近辺を飛行する路線では、冬の夜間飛行でオーロラが見られることが多く、
コックピットの同僚達も頻繁に見ると言っていましたが、
こんなに大きく、はっきりしたオーロラを見たのは初めてだと、彼らも感動していました。

写真は当然普通のカメラでは撮れず・・・
似たような画像を検索してみましたが、当然コックピットから撮影したオーロラの写真など見つからず・・・

headerオーロラ
(↑ これが一番近い画像だと思う・・・)
(真正面と真横に見えていたということは、こういう感じのオーロラの中をつっきって飛行していた感じだったのかしら・・・)

オーロラが、
”遥か向こう”とかではなく、まさに”目線の高さ”で、”真正面から真横”に、大きく揺らめく光景・・・
あぁ~本当に皆にも見せてあげたかった!!

フライト日記 (Singapore)

(大分追い付いてきました…只今、半年近く書けずにいたフライト日記の遅れを取り戻す為に、日々、執筆に励んでおりますw)

2013年8月
(SIN)

久し振りにシンガポール便が付きました(*⌒―⌒*)

機種は、行きB777-200、デンパサール往復便B777-300、帰りB777-300。
担当はビジネスクラス。

なんでもヨーロッパのBest Airline Staff Serviceという賞を頂いたとのことで、
(世界で・・・となると、サービスマインドの高いアジア系の会社に敵いませんから、《ヨーロッパで一番》は十分素晴らしいことだと自社ながら感心しました・・・(@^-^@))
パーサーから
「クルー同士が助け合いながら楽しくサービスする、そこが私達の”売り” (*^-^)v♪
“物”ではなく”人柄”で勝負していきましょう!」
という言葉・・・
確かに、
《チームワークとフレンドリーさ》
そこが彼らの、いえ、私達の”売り”かもしれません(^_−)−☆

ビジネスクラスの相棒は、とっても身体の大きいヘンク・・・彼の隣りに並ぶと、私はまるで子供w
満席でしたが、冷静でフレキシブルなヘンク、一緒に気持ち良く働くことができました(*⌒―⌒*)

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(↑デザートの苺が余ったので、ミルクとお砂糖をかけて頂いちゃいました♡)

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(↑余った=溶けたキャラメル・アイスクリームをかけてみたら・・・これまた美味しかった♡)

シンガポール到着後、クルードリンクはいつものeMで・・・

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(↑シンガポールで必ず頼むWodka & Lime Cordial・・・これがとっても美味しいんです♡お勧め)

夕食後は皆でChijmesのInsomniaへ・・・

きっとまた彼らの演奏を聴ける・・・そんな予感がしていました・・・何年振りでしょうか・・・?
(ブログを辿ってみたら、2009年7月、2011年6月、シンガポールでは2年ぶり3回目でした♪)

今回も素晴らしい歌声を楽しませて頂きました!

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(↑ ボーカルのローランドさん・・・こんなに接近されるとは思いもよらず、ちょっと腰が引けてますw)

翌日は、シンガポールにお住まいの友人Mさんに、リトル・インディア(=インド人街)に連れて行って頂きました(*⌒―⌒*)

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(↑お目当てはこちら=マサラ・ドーサ@アナンダ・バーヴァン)

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(↑とっても美味しかったです♡・・・が、あまりに巨大でビックリしました・笑)

お夕食には、
あの、とってもロマンチックなレストランIndoChineに連れて行った頂きました♪

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前回は、クルードリンクの後、真っ暗になってから行ったのですが、
明るい時間に行っても、とっても素敵でした…(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

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(↑遊歩道を挟んで正面はリヴァービュー)

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(↑裏手に博物館があったんですね・・・今度行ってみようかな)

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(↑ 日が暮れていく様子を眺めるのも楽しい・・・♪)

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(↑ POMELO SALAD OF SAIGON を頂きました・・・さっぱり&ピリ辛で美味しかったです♡)

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(↑ふと、川沿いの遊歩道を眺めたら、可愛い女の子が次々といろんなポーズを取って、
パパに写真を撮ってもらってました♡)

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(↑時々パパのところに駆け寄っては写真を確認し、また別のポーズを取って・・・
というのをずっ~と繰り返していました・・・可愛かった♡)

夕食の後は、偶然にも同じくIndochineに食事に来たオランダ人の同僚達も皆一緒に、
Mさんお勧めのLeVeL33に連れて行って頂きました。

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(↑LeVeL33からの眺め)

夜景を楽しみながら飲んでいると、コックピットの同僚達に会社から連絡が・・・
明日のフライトがキャンセルになったらしい∑( ̄ロ ̄|||)!?

ステイ先でフライトがキャンセルになったのは初めて・・・
じゃなかった2回目・・・です確か。
(↑1回目は、アメリカ同時多発テロの2ヵ月後の2001年11月、ニューヨークからアムステルダムに帰る当日の朝、アメリカン航空の墜落事故で空港閉鎖になってフライトキャンセル←以来エアバス機に乗るのはちょっと怖い・・・)

私達キャビンクルーは、明日シンガポール~デンパサールの往復乗務をする予定だったので、
それがなくなって1日オフになるだけで、スケジュールに大した違いはないのですが、
コックピットクルーは、デンパサールへの往復乗務はせず(←別のコックピットクルーが乗務)、明日の便でオランダに帰るはずだったので、
特に、奥さんがCAで明日から乗務に出ることになっていて、明日から3歳の娘の面倒を見ることになっていた副操縦士のラルスは、ベビーシッターのアレンジが大変そうでした。

キャンセルの理由は、機材の不足だそうで、
バンコク便の機材が足りず、シンガポール便とバンコク便を一緒にして(・・・どちらも混雑する便なのにそんなこと本当にできたのかしら??)、
シンガポールand/orデンパサールへのお客様にはバンコク経由で最終目的にへ向かって頂いたとのこと。
シンガポール便に乗務するはずだったクルーはバンコク便に、バンコク便に乗務するはずだったクルーはリオ便にスケジュールチェンジとなったらしい。 リオ便に乗務するはずだったクルーがどうなったかは不明。
(↑これって、シンガポール便に乗務予定だったクルーをリオ便にまわした方が簡単だったのでは・・・??と思ったのは私だけでしょうか・・・笑)

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(↑クルーホテルに戻って初めて気付いた・・・
『部屋を掃除して下さレ』 笑)

部屋に戻ると電話機のメッセージランプが・・・

明日のフライトキャンセルのことかと思ったら、
15年位前のメキシコ便乗務の際にものすごく親切にして下さった(クルーホテルのスタッフにホテルのバーのピアノを弾かせて頂けるよう頼んで下さったり、メキシコシティーの街を案内して下さったり、日本食のレストランに連れて行って下さった上にご馳走して下さったり、「絶対似合うから」と私が絶対選ばないような超ハデ&超ミニのスカートを突然買ってプレゼントして下さったりした)当時副操縦士だった機長ペーターからのメッセージでした。

「misae 久し振り! クルー・リストに君の名前を見付けたので連絡してみました。
僕は今日デンパサールの往復乗務をするので、明日、時間があったらお茶しませんか?」

「メッセージありがとう、ペーター!
明日、本当はデンパサールの往復乗務をする予定でしたが、キャンセルになったので、偶然にも一日空いています。
是非お茶しましょう!」

翌日は朝食後、ペーターと街でお茶をしました。
クラシック、特にピアノ曲とオペラが好きなペーター、是非また私のピアノを聴きたいなんて言ってくれて、
以前ピアノの練習に行ったことのあるPlaza Singapuraのヤマハ音楽教室に一緒に行ってみたのですが、生憎レッスンでレンタルルームは満室・・・
するとすかさずペーターが
「他にピアノをレンタルできる場所はありませんか?」
と聞いてくれ、Esplanadeの図書館にもレンタルルームがあると言うので行ってみました。
が、残念ながらこちらも満室・・・

諦めて、ArtScience Museumへ・・・

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ミイラ展と、ナショナル・ジオグラフィックの写真展を観ました。

ミイラ展は、実際に見学をしたことのあるピラミッドや神殿に関する展示だったので、とても懐かしく、
また、最初に放映された3D映画が非常に良くできていて、とっても面白かったです!

ナショナル・ジオグラフィックの写真展も、素晴らしい写真が沢山あったのはもちろん、
上手な写真を撮るコツが説明されていて、これまたとっても興味深かったです!

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(↑写真展で一番印象に残った写真)
(意外なことに、写真撮影OKでした)

その翌日は、以前オランダに住んでいらしたMさんに
シャングリ・ラ ホテルのスパに連れて行って頂きました。
マッサージ、とっても気持ちよかったです(˘ᵕ ˘人)ஐ:*
(・・・デイリー・アローワンスの半分以上使ってしまいましたが~苦笑)

ホテルのロビーがとっても良い香りだったので、スタッフに尋ねたところ、
ルーム・フレグランスとしてホテルの売店で販売しているというので、
散財ついでに買っちゃいました(^_−)−☆
↓
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(↑シャングリ・ラ ホテルの高級ルーム・フレグランス)
(東京のシャングリ・ラ ホテルでも売ってます→Essence of Shangri-La Room Spray)

その後、散財ついでに高級フカヒレスープを頂き、

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(↑この上にお野菜をたっぷりのせて一緒に煮込んで頂きます)

その後、亀ゼリーも頂きました・・・激ニガでしたが、美容の為に完食。

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(↑真っ黒な亀ゼリー・・・蜂蜜なしでは苦くて食べられませんw)

その翌日は、2回目の(・・・はずが1回目がキャンセルになって1回目になった)デンパサール往復乗務。

無事、時間通りにCalling(=Wake Up Call)がきて、Pick Up Time(=クルーホテルから空港へ向けてクルーバスが出発する時間=Callingの1時間後)に出発。

空港に着くと、既にアムステルダムから飛行機が到着しているのが見えて安心したのも束の間、
その後ろを通過して行くもう1つの青い飛行機に皆、目が点に・・・
シンガポール便は1日1便ですから、青い飛行機が同時に2機存在するというのは尋常ではない訳で・・・

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(↑シンガポールで青い飛行機を2機見たのは初めて)

聞いてみると、クアラルンプール行きの便が、クアラルンプールの天候不良で、ダイバートして来たのだそう。
給油したら再びクアラルンプールへ向かうとのこと。
12時間近いフライトの後にダイバートなんて、クルーにとっては相当キツイはず・・・お疲れ様です…(><)

シンガポール離陸時は、機長のルードのご好意で、コックピットに座らせて頂きました。
ルードと一緒に乗務するのは、2006年のカイロ便以来(・・・彼は、メンフィスとサッカラに行った時の機長です♪)

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(↑やっぱりコックピットからの景色は最高♡)

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(↑嵐が去った後のマレーシア上空には虹が出ていました)

世界三大ミス・コンテストの一つ《ミス・ワールド》・・・今年はインドネシアが舞台だったのですネ♪
(イスラム教徒より抗議を受けて、ジャカルタからバリ島のデンパサールに会場変更になったらしい・・・)
各国のミス代表が大勢乗っていらっしゃいました・・・皆さんドレス+(「ミス・どこそこ」と書かれた)襷をかけたままご搭乗されて、目立つ目立つ(笑)

全員エコノミークラスにお掛けだったのに、ミス・ベネズエラだけ、ビジネスクラスにお掛けでした。
彼女だけは、普段着のまま(「ミス・ベネズエラ」の襷だけはかけてましたが・笑)、髪にどっさりカーラーを巻き付けた状態で乗っていらっしゃいました。
離陸後、シートベルト着用のサインが消えると、大きなビューティーケースを持ってお化粧室へ・・・
30分以上お化粧室に篭りっきり・・・

そして1時間近く経って、
こんな風に変身して出ていらっしゃいました・・・ ・:*:・(*/////∇/////*)・:*:・

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(↑写真は、デンパサール到着後、他のお客様が降りられてから撮らせて頂きました)

ベネズエラは、
過去最多の6回、ミス・ワールドの栄冠に輝いているだけあって、
2013年の代表も美しい~(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

デンパサール往復乗務の翌日は、
Facebookの友人Aさんとランチした後、Plaza Singapuraのヤマハ音楽教室へ・・・

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(↑今日は空室がありましたヽ(*´∀`)ノ V)

夕食は、同期入社で、同じオランダベースのMちゃんと。+゚(*´∀`*)。+゚
Mちゃんは到着したばかりだったので、一緒にクルーホテル内のレストランで、チキンライスというのを頂きました。
美味しくて有名なお料理らしいのですが、私は初めて食べました・・・美味しかったです♡

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(↑初めてのチキンライス)

最終日は、機長のルードとクルーホテルの近くのショッピングセンター内にある日本料理のレストランへ。
サラダとお寿司を頂きました(*⌒―⌒*)

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(↑ なんだか変わったメニューがいろいろありました・・・次回食べてみようかなw)

帰りの飛行機も満席。
・・・でしたが、夜間飛行でしたので、
離陸後すぐにお休みになられたお客様も多く、サービスは比較的早く終わりました。

それでいつものように、余ったお食事やデザートなどの写真を撮っていると
インドネシア系オランダ人の女性客がギャレーにいらして、お飲み物を注文されました。
お飲み物をご用意し、その女性客がお席に戻られた後、
ふと見たら、ギャレーのワークトップの上に、小さなメモ用紙に書かれたお手紙が残されていました。

「チョコレートの横の あなたが作った美しい白バラの写真も 撮ってね(*⌒―⌒*)」

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(↑ 撮りました・・・お客様からのお手紙と一緒に.:♪*)

この紙ナプキンの薔薇の作り方はこちら↓
https://greetingsfromhollandwithlove.wordpress.com/2007/01/28/how-to-make%E3%83%BB%E3%83%BB%E3%83%BB/

最後になりましたが、私の為にお時間を割いて下さった
在シンガポールの皆さま♡
本当にありがとうございました!!

フライト日記 (Dar Es Salaam)

(只今フライト日記の遅れを取り戻すべくがんばっております…今日も2つ目仕上がったのでUPします(^-^)/)
(…と言っても、一日で2つ書き上げた訳ではありません…文章を考えるのが本当にものすごく遅いので、毎日少しずつ書いては下書きに残し、1~2週間以上かけて仕上げていますw)

2013年8月
(DAR)

機種はB777-200。
担当はビジネスクラス。

ブリーフィングでシニアパーサーから
「入社試験の時、何て言ったか覚えていますか?」
という質問。
「それで採用されたということは、そこが大事だということ。みんなでシェアしましょう!」
と、一人一人、入社試験で面接官にアピールしたことを話しました。
私は・・・
「この仕事にはチームワークが最も大切だと思うが、 それにはまず、一人一人が自分の仕事をきっちりこなすことが重要だと思う。」
・・・入社して24年半、今でもこれを念頭に置いて乗務しています(*⌒―⌒*)

B777でビジネスクラスを担当すると、30分に1度、コックピットクルーと連絡を取ってパイロットの無事を確認し、
同時に飲み物や食べ物が必要かも聞いて、注文があればそれをコックピットに運ぶのですが、
外を見たら、一面砂漠・・・空と陸のコントラストがとっても綺麗でした♪

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(↑無限に広がる砂漠・・・)           (↑地図で場所を確認してくれました)

20年前のクルーホテルは、石を積み重ねて造られた断水停電なんでもアリなホテルでしたが、
今は、欧米と少しも変わらぬモダンシンプルなホテル。

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(↑丸見えなバスルーム・・・最近のハヤリ?)

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(↑クルードリンクは中庭のバーにある大きな木の下で・・・)

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(↑部屋の電気を消してみたら、ロマンチックな感じに・・・♡)

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(↑翌日は朝食後、同僚達とホテルのプールサイドでのんびり)
(久し振りにウンポポくんの写真を撮りました←いつも連れ歩いているのに写真を撮り忘れてしまう)
(↑ウンポポくんに関してはバンクーバー便のフライト日記をご参照下さい)

この帰りの夜間フライトの時だったと思うのですが、
エジプト上空、多分アレクサンドリアの辺りに、まるでオーロラのような光の靄がゆらめいているのが見えて、
コックピットクルーと一緒に
「あれは一体なんだろう??」
と眺めていたのですが、未だに何だったのかわかりません。
雷雲、花火、レザー光線のどれとも違うのです。
地球の磁気の場所がズレつつあるという話を思い出し、だったらエジプト上空にオーロラが出てもおかしくないかも??
とか、いろいろ考えてしまいました・・・ホント、あれは何だったんだろう・・・

アテネ上空では
「管制塔との交信、君、やってみるかい?」
と突然機長から無線機を渡され、
「アテネ、カリメーラ(←ギリシャ語で「おはよう」と言ってみた・笑)、KLM571、フライトレベル380」
ただそれを言っただけでしたが(ちゃんと「カリメーラ」と返事もしてくれて)嬉しかったです(*⌒―⌒*)

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(↑アムステルダム到着後、お隣のゲートを見たら美しい朝焼けが・・・(˘ᵕ ˘人)ஐ:*)

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8月末のシンガポール便も途中まで書いていたのですが、書き上げられず・・・(^^;
明日からサンパウロへ行ってきます(^-^)/

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一昨日、会社の広報部から、今後の日本関連のイベントに関するミーティングへの出席依頼のメールを頂きました。
(いつもそういった依頼があると、フライト・リーブ中に全くのボランティアでお手伝いしていますが、それでも)
やっぱり私は、元”日本人乗務員”として(←今も”日本人乗務員”ではありますが、乗務のときは”オランダ人乗務員”扱いなので)
少しでも日本路線の発展のお役に立てれば、それが一番嬉しいです.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

フライト日記 (Tokyo/Tokyo/Osaka/Tokyo)

2013年6~8月
(NRT/NRT/KIX/NRT)

6月末から8月初めの約2ヶ月、
オランダベースに移って以来初めて、
4連続で日本路線のリクエストが通りました.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

乗務の合間に友人の結婚式、ピアノの演奏会、法事etc.で帰国し、
気が付いたら、8週間のうちに日本を7往復!・・・ほぼ毎週日本におりました(笑)

この間は、
乗務も行事も、全て、きちんとこなせるよう、
とにかく、体調管理!
それだけに細心の注意を払っていました。

ではまず6月の東京便から・・・

機種はB747-400。
担当はAゾーン(=1階ビジネスクラス)

リポーティング(→コンピューターにパスポートを読み込ませて出社登録をする)を済ませた後、
ブリーフィングの前に、スーツケースを預け、メールボックスをチェックします。

月初めには社内報の最新号が配布されているので、早速目を通すと、
「日本路線には本物の日本料理も重要だし、日本人乗務員も不可欠」
というメッセージと共に、
この写真が・・・
↓
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小鉢を前菜、温かいご飯とお料理を主菜として、2回に分けてサービスすることに決まり、
それに合わせてわざわざ新しい和食器用アンダープレートをノリタケで特別に作らせてから既にもう何ヶ月も経っているのに、
社内報には未だにこの、ホテルオークラアムステルダムの料理長が考案して下さった美しい松花堂弁当風の和食トレイの写真が掲載されている・・・
念の為、確認してみると、Webサイトの機内食の紹介ページにも、日本路線のサービスを説明するGalley Briefingにも、
同じくこの写真が・・・

このフライトの丁度1週間前に行われた福岡便就航を記念したプロモーションでも、
(私も急遽依頼されて制服姿でお手伝いに伺っていたのですが)
旅行代理店の方々から
「お客様から、どうしてご飯が一緒に出てこないのか、どうして味噌汁だけ先に出されるのか等、ビジネスクラスの和食サービスに対して苦情が来ている・・・福岡便のビジネスクラスには、ご年配の方が多く乗られるので、特に和食サービスには気を配って欲しい」
というお話を伺ったばかりだったので、
(直ちに本社Inflight Service部に伝えましたが、その後改善されたのかしら・・・)

パーサーに、社内報に掲載されている写真、Webサイト上の写真、Galley Briefingの写真を見せながら、
今までの経緯(→Tokyo 2012年5月、Tokyo 2012年8月、Tokyo 2012年12月)
そして福岡便就航記念プロモーションでの旅行代理店の方々からのご意見を伝え、
どうすべきか相談したところ、
掲載されている写真の通り(=前菜主菜に分けず)にサービスし、その後、お客様方の感想を伺い、それを会社に提出するように・・・との指示。
(ただし、会社の指示通り和食も前菜・主菜に分けてサービスしている他の同僚達を考慮し、通常はご飯は後からサービスされる旨、きちんと説明を加えながら)

日本人のお客様にとっては、アムステルダム発は”お帰りの便”にあたりますので、
東京発の”行きの便”でも和食をお選びになったお客様は、その比較ができることになります。

結果は・・・
やはり皆様、前菜・主菜に分けず、温かいご飯も一緒に頂きたいとのこと。
その旨パーサーに報告しました。

この日は残念なことに、洋食トレイにケータリングの搭載ミスがあり、
日本路線では通常お目にかかれないお料理がわんさか載っていました・・・

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(↑他の路線のセカンドミールの前菜)  (↑多分インド路線のホットミール)

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(↑ヨーロッパ路線の前菜)         (↑ヨーロッパ路線のパンと他の路線のスナック)

会社に提出する和食サービスに関してのレポートに、このケータリングミスに関しても追記することにしました。
・・・というのも、つい最近、
Tweebander(=制服の袖口に白線が2本入っているCA=ビジネスクラスを担当できるCA)は全員、
休日を一日返上して『ビジネスクラス・マスタークラス』なるものに参加させられ、
より良いサービスを提供できるようトレーニングを受けたばかり。
なのに、こんなにケータリングのミスがあっては、より良いサービスを提供したくてもできませんから・・・

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(↑成田ステイ中に見た”ゾロ目のサイン”)
(333=アセンデッドマスターたちがあなたのそばにいます。そして彼らの手助けと愛があり、そばにいることをあなたに知って欲しいと願っています。)

7月の東京便も同じくAゾーンを担当。
ケータリングのミスはありませんでしたが、
和食サービスに関しては、パーサーに許可を得、会社に提出するレポート用に、
前回同様、写真と同じようにサービスし、調査。

結果は・・・
やはり皆様(日本人だけでなくヨーロッパ人のお客様も)、前菜・主菜に分けず、温かいご飯も最初から一緒に頂きたい
とのことでした。

・・・レポートを出したところで結局何も変わらないかもしれません。
でも、
旅行代理店の方々から伺ったお客様の声、自分自身が確認したお客様の声、
それをせめてきちんと会社に届けたいと思いました。

“できることを できる限り 心を込めて・・・”

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(↑お食事の合間にご用意しておくお菓子類)
(・・・箱のまま出しておく同僚も多いですが、ビジネスクラスではこの方が見栄えがいいと思うので)

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(↑東京発のクルーボックス)          (↑東京発のクルーミール・焼きそば♡)

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(↑東京発のセカンドミール=到着前のお食事のサービス)
(和食はチキンカレー・・・滅多に余らないのですが、珍しく余っていたので(^ー^)ノ♡)

7月の大阪便の機種はB777-200。満席。
担当はエコノミークラス。
最初ビジネスクラスにアサインされたのですが、
ビジネスクラスには既に大阪ベースの日本人CAが1名アサインされているので、
エコノミークラスの方に変更して頂きました。

大阪便は1泊3日のスケジュール。
通常は・・・到着後夕方まで仮眠を取り、日本食材などの買い物をし、同僚達と夕食を食べて、寝て、翌朝帰りの乗務・・・
というパターンなのですが・・・

今回は、

私が日本ベースで飛んでいた頃に韓国人インタープリターだったMちゃんが丁度遊びに来るから、
(元同僚がやっている)オランダカフェ&ショップCafe Lekker 【カフェレカ】@京都でOG会をしよう!

という話になっていた正に丁度その日に関空到着だったので、
到着後は仮眠は2時間だけ取ってOG会へ向かおう♪

と思っていたのですが、そういう時に限ってディレイ・・・
2時間遅れで到着となった為、仮眠を取る時間はなくなり、そのまま京都へ・・・

カフェレカ
(↑久し振りに再会した日本ベースの同僚達)
(私の向かって右隣の方がCafe Lekkerのオーナー)

皆の元気そうな顔を見られて、本当に嬉しかったです(*⌒―⌒*)
・・・契約制度になっていなかったら(←私の一期前までは日本人CAも日本ベースのまま終身雇用を選べたのですが、私の期から日本人CAは4年契約に・・・現在は5年契約となっています)
今でも皆で楽しく乗務できていたでしょうに・・・と思うと、本当に本当に本当に残念です・・・(ノ_・、)

お夕食は、NOTAMの店長ご夫妻と。
NOTAMの店長Oさんは、
エアライングッズのデザインもされていらして、
福岡便就航に合わせて作られたKLMグッズも担当され、
大阪と福岡のLOFTさんでのイベントにもご協力下さった方です。
今回、
(福岡便就航記念イベントのお手伝いに伺った)天神LOFTさんからのお礼の品々を預かって来て下さっていました。

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(↑左端のファイルと右端のハンカチがKLMグッズ)

この時点で、5週間のうちに日本を既に3往復し、この大阪便が4往復目だった上、乗務の後の仮眠を取れていなかったので、
夕食後はすぐに(21時くらい?)ベッドに入ったのですが、
疲れているのに無理矢理ずっと起き続けていてアドレナリンが出過ぎでしまったのか、
全く眠れず・・・(=_ヾ)

なんとか2時間休んで、帰りの便に乗務。

普段から睡眠時間はそれほど長くない私ですが(=一日平均5~6時間)、
前日徹夜フライトで、
乗務の後、仮眠を取らずに一日過ごし、
その翌日の乗務の前に2時間しか休めなかったというのは、
さすがに寝不足。

関空へ向かうクルーバスの中で、(24年以上乗務していて)初めて、
果たしてアムステルダムまで無事に乗務できるか不安を感じました・・・(((ー ー;)))
が、
関空に到着して乗務が始まると、ちゃ~んとアドレナリンが十分に出るものなのですね、
いつも通り、にこやかに乗務し、無事アムステルダムに到着しました・・・(^-^)/
が、
乗務が終わった途端(=お客様が皆様飛行機を降りられた途端)にサーッと血の気が引いて具合が悪くなり、
(本当は早く家に帰って横になりたかったのですが、このまま一人で電車でユトレヒトまで辿り着ける自信が全くなく)
ふらふらしながらスキポール空港のメディカルセンターへ。

しばらく休ませて頂いてから、ゆっくりゆっくり帰宅。
知らぬ間にどこかに激突したらしく、翌朝見たら、太腿に大きな痣ができてました(苦笑)

翌日はしっかり休み、その翌日からマリアを連れて一時帰国。
演奏会(→2台ピアノ・Infante作曲『El Vito』を演奏しました)と法事(→祖父母と叔父の合同法事)に出席しました。

その翌週、4本目の日本路線、8月の東京便・・・

機種は、行きはB777-200、帰りはB747-400。
担当は、エコノミーコンフォート。

この日は到着した当日に、友人のピアニスト2人による連弾のコンサートがあったので、
スキポール空港内のお花屋さんで、この、木製のチューリップを買って行きました♪
これなら機内で冷暗所に置かなくても大丈夫だし、東京の暑さで萎れることもなく、約20時間後に手渡す際にも美しいままで
いいかな~と思って(*⌒―⌒*)

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(↑私はSchiphol Plazaで買いましたが、免税店でもっと安く売っていたのを発見・・・次回は免税店で買います・・・_φ(・_・ )

とっても楽しくて素敵なコンサートでした!
(→http://blog.livedoor.jp/m-04_95862/archives/51904511.html)
やっぱり連弾はいいなぁ・・・♡

後回しになってしまいましたが、
こちらは大阪発のクルーボックス↓

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同じ日本路線でも、
東京発・大阪発・福岡発で中身が違うんですヨ(*⌒―⌒*)
そしてどれも美味しい♡