1993年にオランダにベースを移してから
早いもので丸24年が経ち、
オランダでの生活も25年目に突入しました。
オランダ、今年は久し振りに寒い冬を迎えていますが、
引っ越してきたばかりの頃のオランダはもっともっと寒くて、
（マイナス22℃の大寒波も何度かありましたし）
ブログを読み返したら、きっとわたしも弱音を吐いていたのではないかと思いますが、
全ては自分の見方、捉え方、受け取り方次第、
この暗くて寒い冬があるからこそ、春が訪れた時の喜びもひとしおなんだな・・・
ということに氣が付いてからは、
暗くても寒くてもワクワクします(*⌒―⌒*)

（↑ 最寄のバス停前の運河）
こんな寒そうな冬景色も、
樹氷がまるで満開の桜のようで
とっても素敵・・・！
と、わたしは思うのです(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

さて、昨年からヨーロッパ路線を飛ぶようになり、
1ヶ月のうちに乗務する本数が今までの倍以上に増えて、
フライト日記を書く間もなく次のフライトに出ることが度重なり、
書かなくては！と氣ばかり焦っていましたが、
（恋愛も仕事も趣味も）何事も
無理なく楽しく
が大事だ（そう意識することで心を込められるのだ）
と思うようになりました。
なかなか更新できなくて心苦しいのですが
フライトリーブが長いフライトの後など
ゆっくり時間を持てる時に、
少しずつ書かせていただきますね (*⌒―⌒*)

順番はバラバラになりますが、
まずは昨年の仕事納めのフライト日記から・・・

～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～

2016年12月
（NRT)

年末年始も飛行機は飛んでいますので、
わたし達も年末年始に必ずしもお休みをいただける訳ではないのですが、
「1年おきにクリスマスorお正月にお休みをいただける」
（＝今年クリスマスがお休みでお正月に乗務したなら、来年はクリスマスが乗務でお正月がお休み）
という決まりがあって、
わたしは今年（もう昨年ですが）は、
クリスマスが乗務でお正月はお休み
のはずだったのですが、
9月の末に
入社当時からお世話になっている日本人乗務員の大先輩T子さんから
「ラストフライトに同乗してもらえないか」
という大変光栄なメールをいただき、
12月27~29日の東京便に乗務させていただけることになって、
その前後がお休みとなった為、
今年はクリスマスとお正月と両方お休みをいただくことができました。
（クリスマスはミュンヘンに、お正月は一時帰国しました）

わたしが入社した1989年から、日本ベースの日本人乗務員は契約雇用での採用となっていますが、
わたし達の前の期までは終身雇用でしたので、先輩方は終身雇用。
ですが、年々定年退職されて、現在ではもう5名しか残っていらっしゃいません・・・寂しい限りです。

今回定年退職されたT子さんは乗務暦43年の大先輩で、
わたしが日本ベースで飛んでいた頃には、
機内ではもちろんのこと
アンカレッジやアムステルダムでのステイ中にも色々なことを教えていただき、
オランダベースに移ってからも、
何度か同じギャレーでも働かせていただいたり、
（通常、日本人CAが同じギャレーに入ることはないのですが、わたしはオランダ人CAとして乗務している為、先輩と同じギャレーで働かせていただけたことがあったのです）
一時帰国時には乗客の立場で、
本当に沢山のことを学ばせていただきました。

そんな大先輩がお辞めになる・・・ラストフライトの当日になっても、何だか信じられませんでした。

前日にはお別れディナーにお招きいただいたのですが、
スケジュールを合わせてアムステルダム入りされた終身雇用の先輩方全員（！）の他、
退職された先輩方お二人も来蘭されて、
わたし以外は全員先輩（！）という・・・
入社したばかりの頃のステイ先でのお食事の風景を彷彿とさせる、なんとも懐かしい雰囲気のディナーとなりました。

出発前のブリーフィングは、いつもよりも大きな（恐らく一番大きな）ブリーフィングルームを使用し、
その日乗務ではないお見送りの方々も、日本人もオランダ人も、乗務員も地上職員も、皆Welcomeのブリーフィングでした。

日本ベースの日本人乗務員（ラストフライトのT子さんを含めて）3名、
オランダベースの日本人乗務員3名（同期のMちゃんとも久し振りに一緒に乗務できて嬉しかったです）、
で、
この日のCA９名中
（シニアパーサー、パーサー、CA1名以外の）6名が日本人で、
各ギャレーに日本人CAが2人ずつ
（ビジネスクラスを担当するCA2名は2名とも日本人、エコノミークラスを担当する6名中4名が日本人）
という、特別なフライトでした。

満席のフライトでしたので、
飛行中はT子さんの仕事姿を拝見する時間はほとんどなかったのですが、
成田空港到着後のT子さんの最後の機内アナウンス、
感慨深く聴かせていただきました。

成田到着後、空港ゲート前から富士山が・・・
写真だと見にくいですが、
尾翼の右の方に
富士山が
青空に白く美しく浮かび上がっていました(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

成田空港には、現役・OG・OB、大勢の方々がお出迎えに集まっていました。
クルーホテルでのお別れランチパーティーにも参加させていただき、
仮眠を取らずに夜まで過ごしてからベッドへ。

翌朝の便でオランダに戻ったのですが、
クルーホテルを出発する際、
お別れランチの後そのままクルーホテルにお泊りになったT子さんがお見送りしてくださり、
クルーバスに向かって涙を浮かべながらいつまでも手を振るT子さんの姿に、わたしも涙が出そうになりました。
あぁ本当にもう乗務でご一緒することはないのですね・・・(/ _ ; )
T子さん、43年間お疲れ様でした・・・!!

（↑ アムステルダム到着時に、お客様からお菓子をいただきました(˘ᵕ ˘人)ஐ:*）

～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～

2016年の仕事納めは、T子さんのお陰で東京便、
そして
2017年の仕事始めは、リクエストが通って久し振り（1年ぶり）の大阪便…

仕事納めも仕事始めも日本路線というのは
（日本ベースの時は当たり前のことでしたが）
オランダベースになってからは初めてだったのではないかしら・・・

～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～

2017年1月
（KIX)

昨年機内で新年を向かえたのが大阪便でしたので、
約1年ぶりの大阪便乗務。

やはりご縁のある方とは本当にご縁があって、
（東京便同様オランダ人CAからも人氣がある為なかなかリクエストが通らず）滅多に乗務できない大阪便であるにもかかわらず、
昨年ご一緒した日本人CAの方々とまたご一緒させていただきました (*⌒―⌒*)

そのお一人が最近乗務された便（大阪便）に、わたしのブログを読んでくださっているお客様が乗っていらした
と聞きました・・・嬉しいです、ありがとうございます(˘ᵕ ˘人)ஐ:*
いつか機内でお目にかかれますように・・・！

（↑ ボーイング787のビジネスクラス）

随分前に訓練は受けていたのですが、
ドリームライナー（B787）初フライトでした♪

（↑ 記念に写真を撮っていただきました♪）

機内の写真も撮りまくりました(^^ゞ

（↑ お化粧室の壁にデルフト焼きのミニチュアハウスのイラストが・・・可愛い♡）

（↑ なんだかカッコいいパーサーワークステーションとパネル）

（↑ なんだか宇宙船のようなOCR＝Overhead Crew Rest＝屋根裏にある秘密の仮眠室）

（↑ エコノミークラスの和食）

（↑ ビジネスクラスの和食の前菜）

お誕生日のお客様がいらしたのでプレゼントを・・・
フランス人の女の子（恐らく7~8歳くらい？）だったので
（シャンパンではなく）お菓子に折り鶴と紙ナプキンのバラを添えて・・・
↓

とても働きやすい飛行機でした (*⌒―⌒*)

KLMの飛行機には必ず名前が付いているのですが、
（→飛行機の名前）
B787には花の名前が付いていて、
今回の飛行機はZonnebloem（ひまわり）♪

クルーホテルに到着後は、制服のまま
ホテルまで会いに来てくださったCA志望の方とランチをしながら
3時間程ご質問にお答えしました。

驚いたのは、
その方が通っていらっしゃるCA専門学校？の教官（元外資系CAの方?）が
誤った情報を伝えていらしたこと・・・
応募要項や採用時に重視されるポイントというのは会社によって異なるものです。
本当は氣にしなくて良いことを氣にさせてしまうようなアドバイスをされていること、
本当に残念に思いました。

わたしからのアドバイスは
その昔『スチュワーデスマガジン』という雑誌で連載をさせていただいていた頃にお答えしていたことと
今も変わりません。

人は、全くチャンスのないことをやりたいとは思わないものです。
だから
「CAになりたい」
と思ったのなら、それは
CAになるチャンスがあるということ。
直感を信じて、
やれること（＝自分自身が「やっておいた方がいいだろう」と感じること）をしっかりやっていれば、
ベストのタイミングで最も自分に合ったところ（会社や仕事）に導かれるはず。

諦めさえしなければ 夢は 必ず叶います。
本当です (*⌒―⌒*)

夕方からのクルードリンク＆夕食後は
部屋でゆっくりお風呂に入りました。
深くて幅のある日本のお風呂に感激・・・(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

年末の東京便で、
仮眠を取らずに夜までがんばってから寝てみたら
思いのほかグッスリ休めたので
同じく1泊の大阪便でも
同じようにしてみたのですが・・・

夜中の1時に電話が・・・
氣にせず寝ていようと思って出なかったのですが、
寝起きの良いわたしはバッチリ目覚めてしまい・・・

寝起きが良いのは取り柄だったのですが、
こういう時は仇となりますね(^^ゞ
それから明け方まで眠れず・・・
やっと眠れたと思ったら目覚ましが鳴り・・・

ほとんど眠れていなかったにもかかわらず、
バッチリ目覚めて、
さぁシャワーを浴びて出発の準備をしよう！
と思ったら、ドア下にFaxが・・・
なんと5時間ディレイ・・・／(￣ﾛ￣;)＼

再度眠ろうと試みましたが、
既にバッチリ目覚めていたので眠れず・・・

諦めて支度をして朝食も食べて
部屋でオランダ人の同僚宛の年賀状を書きながら
Callingを待ちました。

パーサーに事情を話し、
クルーホテルから空港までの約1時間
クルーバスの中でガッツリ仮眠・・・(( _ _ ))..zzzZZ

空港到着と同時にバッチリ目覚めて、
いつもどおり乗務♪・・・できていたのですが
最初のサービスが終わった頃（＝離陸してから3時間後くらい）
ついに電池切れ・・・( – _ゞ ゴシゴシ

ファーストシフトで休憩を取らせていただき、
OCRで2時間熟睡後、
再びバッチリ目覚めて
無事アムステルダムまで乗務できました♪

徹夜フライトで翌朝大阪到着後、
仮眠も取らず、
前の晩も約3時間睡眠で、10時間以上の乗務・・・
どうなることかと思いましたが、
無事任務遂行できて良かった ε= (*^o^*) ほっ

（↑ 大阪発のエコノミークラスでお配りするアイス・・・とっても美味しかったです♡）

（↑ ビジネスクラスで余っていた洋食の主菜・・・とっても美味しかったです♡）

来週からまたヨーロッパ路線です・・・日本人のお客様が乗っていらっしゃいますように！！

皆さま、新年おめでとうございます.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

今年はどちらで新年をお迎えでしょうか・・・？
一緒に過ごしたい人と、
笑顔で幸せに、
新しい年を迎えることができましたか・・・？

わたしは今年は
（12月27～29日の1泊3日の東京便乗務の翌日の便で東京へとんぼがえりし）
ギリギリ大晦日に帰国、
実家で、両親、妹、ミハーリと一緒に、除夜の鐘を聞きながら静かに・・・ではなく
（オランダでの年越しは今年が最後になるかもしれないからと）オランダに残ったマリアと
スカイプしながら
（途中、元夫と彼の新しい彼女、年末に生まれたばかりの彼の赤ちゃん、元義理の家族が登場したりして）
賑やかに新年を迎えました。

9年前に離婚した元夫や彼の家族と今もこうしてにこやかに交流できることは本当に有難いこと…
感謝しています。

料理が得意な母には、（料理＝実験の）わたしの手は不要なので、
料理は母に任せ、
わたしはオランダから持参したハーブを使ってホットワインを作りました。
数年前から作っているのですが、
今年作ったのが一番美味しかったので、今度ここでも作り方をご紹介しますネ (^_-)-☆
→ http://wp.me/p16IVj-19I

そして恒例の『今年の抱負宣言』…

１、今年は7月にKLM Airchestraとグリーグのピアノ協奏曲の協演があるので、
ピアノの練習がんばります♪

２．同じく音楽関係では、2月に結成されたバンドでキーボードを担当することになったので、
クラシック以外の曲ももっと聴くようにしてコードやアレンジを勉強します♪

３．夏の引っ越しにむけ、断捨離に励みます♪

４．昨年の抱負「より自分らしく生きる」
～自分を大切にしながら（＝自分の氣持ちも忘れずに考慮しながら）
誠実に正直に（＝思いはきちんと言葉にして伝え）
丁寧に（＝時間を大切に、全ての言動に心を込めて）
心穏やかに愛と感謝を持って生きる～
を更にレベルアップさせて
今年は「自分のために生きる」というのを意識してみます♪

数年前までのわたしは、
自分がしたいことがあっても相手のためにするのをやめたり
自分がしたくないことでも相手のためにやったり…
ということがばかりしていましたが
（「相手の喜び＝自分の喜び」と、ごく自然に、喜んでしていたことでしたから、嫌々やったり無理をしたりはしていなかったのですが）
（結婚していた頃も、元夫のために彼の希望どおりにしていましたし、離婚も彼のために考えないようにしていましたから、DVのストレスで病気になっていなかったから今でも離婚していなかったでしょう…でも今思えば、離婚したいと思っているのに、相手のために離婚しないでいるなんて、相手に対して失礼なこと…双方が結婚していたいと願っていないなら、どちらか一方でも離婚したいと思っているなら、本当はもう結婚は成立していないのですよね）
今度は
（相手の喜びはちょっと置いておいて）
自分の喜びというのは何なのか？
（相手がどうしたいのかはちょっと置いておいて）
自分は本当はどうしたいのか？
というところに焦点を置き、
心を澄まして、
（頭で考えていると、ついつい本当の想いをごまかし、取り繕って、本心を隠してしまいがちですから）
自分（の魂）が本当に望んでいることが何なのかを、
ちゃんと感じながら
生きてみようかと思って…

５．乗務では、腰椎捻挫と頸椎ヘルニアの痛みの再発で、1か月半フライトを休んでしまったので、
エクササイズをしっかりして、定年まで健康に乗務できるようにがんばりたいです♪
フライト日記も（お伝えしたいフライトが沢山溜まってしまっているので）
ゆっくり書く時間を作れたらいいなと思っています。

まずは
（12月27日からのオランダ～日本間行ったり来たりの疲れを取るため）実家でゆっくりしながら、
大晦日に受け取った（毎年日本で作っている）年賀状400枚をできるだけ滞在中に書いて投函して
オランダに戻り、
今週末は在オランダ日本人の新年会＠ユトレヒト、
来週からフライトです。
今年の仕事始めは大阪便…楽しみ.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

最後になりましたが、
2017年も
皆さまにとって
嬉しい、楽しい、大好きがいっぱいの幸せな一年となりますように…！！

（昨年のフライト日記も途中になっていて、順番が滅茶苦茶なのですが、どうぞご了承ください (^^ゞ）

2016年9月
（NRT)

久し振りの東京便.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

エコノミークラスに今日お誕生日のお客様がいらしたので、
旦那さまとお二人分、
ビジネスクラスからシャンパンと苺に紙ナプキンの薔薇を添えてお持ちしたら、
涙を浮かべて喜んでくださって、わたしまでウルウルしてしまいました…。ﾟ(ﾟﾉД｀ﾟ)ﾟ｡

私が日本ベースで飛んでいた頃は、１機に5名乗務していた日本人乗務員、
今は2名しか乗っていないのですね・・・驚きました。
B777-200型機にはギャレーが3つありますから、私を入れて3人、
それぞれ別のギャレーに入れたら丁度いいのかな・・・？
日本人の同僚は、恐らく1人がビジネスクラス、もう1人がエコノミークラスのギャレーに入るでしょうから、
わたしはもう一つのエコノミークラスのギャレーに入ったらいいのかな・・・？
と思っていたのですが、
ビジネスクラスのお客様の大半が日本人であることから、
パーサーの配慮で、わたしは日本人の同僚と一緒にビジネスクラス担当に。

ギャレーで日本語を話せるのはとっても楽な上、
パーサーが本当によく手伝ってくれて、
時間の無駄なく、とてもスムーズにサービスすることができました (*⌒―⌒*)


（↑ 和食の前菜が余ったので、いただきました・・・美味しかった(˘ᵕ ˘人)ஐ:*）

（↑ 丁度この週から新しいワインのセレクションが搭載され、リストに南アフリカのPinotageがあって感激・・・赤ワインではこの葡萄が一番好き♡(˘ᵕ ˘人)

（↑ デザートのサービス後、コーヒー＆紅茶と一緒にお持ちするチョコレートも、実はとっても美味しい♡(˘ᵕ ˘人)ஐ:*）

（↑ 「よかったらコーヒーと一緒に・・・」とノルウェー人のお客様からいただいたノルウェーのソフトクッキー？・・・シナモン風味で美味しかったです♡(˘ᵕ ˘人)ஐ:*）

（↑ 久し振りの成田のクルーホテル…今回は珍しくツインルーム）

成田到着の翌日9月9日は、わたしの誕生日でした。
（9月9日午後9時9分生まれです）

誕生日のクルードリンク時に
オランダ式に誕生日本人のわたしが皆にお酒を振舞おうと思っていたのですが、
都内に観光に出かける予定の同僚もいて、
夕方のクルードリンクに全員揃わなそうだったので、
一日早いですが、到着日のクルードリンク時に、
ホテルのバーにある生酒を皆にご馳走・・・
しようと思っていたのですが、
生酒はもう置いていないとのことだったので（残念！）、
クルードリンクの後の夕食時にご馳走することに。

「一日早いけど今夜みんなにお酒をご馳走するから、クルードリンクに来てね」
と伝えた際に
「今回はスーツケースを持って来ていないから、プレゼントは絶対に買わないでね！」
と何度も念を押したにもかかわらず、
素敵な贈り物(茶碗蒸しの器とブレスレット)とカードを用意してくれていました♡

（↑ ブレスレットはこれから乗務の時にいつも着けようと思っています♪）

夕食＠クルーホテルのお向かいにある日本料理店『やまと』さん

（↑ 生酒を皆にご馳走しました）
テーブルの上にごろごろ転がっているのは、お手拭きで作る人形・・・作り方を教えて欲しいと言うので皆で作ったらこんな大勢に↓

翌朝は9時に成田空港へ専門学校時代の恩師のお見送りへ。
２１歳、新卒で夢を叶えられたのは、この方のお陰です。

帰りの便も日本人の同僚と組んでビジネスクラスを担当。
満席でしたが、お食事は召し上がらずにお休みになるというお客様がいらして、
和食の前菜が余ったので味見・・・とっても美味しかったです♡(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

ビジネスクラス担当CAはコックピットクルーのケアもすることになっているのですが、
コックピットに入ったら、操縦士が無線で交信しながら、皆さん右手を見て手を振っているので、
どうしたのかしらと見てみると
青空に、1機だけ、青い飛行機が・・・

関空からアムステルダムへ向かっているKL868便だそうです (*⌒―⌒*)

オランダに戻ってからいただいたプレゼント・・・この手のチョコレート、とても好きです♪ (*⌒―⌒*)

それから、とっても素敵なクリスタルのピアス
天然石、特にクリスタルとかムーンストーンとかホワイトラブラドライト（別名レインボームーンストーン）とか
すごく好きなのです♡(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

オランダに戻った翌日、
アムステルダムのBos公園で、
三五八屋さん主宰の芋煮会があったのですが、
サプライズでお祝いしていただき、
とても嬉しかったです.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

これはマリアからの誕生日プレゼント
マリアがアルバイトしている中華レストランに行った時にいつも注文する、とっても美味しい甘口白ワイン…
包装紙の薔薇のイラストもマリアの手書きです
　↓

そして何より嬉しかったのは
わからない漢字は調べながら、一生懸命丁寧に、心を込めて書いてくれた日本語の長文メッセージ…
読み返してはジーンと感動しています

「50歳前に結婚」
は、（わたし自身がもう特にそれを強く望んでいないので）実現しないかもしれませんが、
「今いっぱい楽しむ」
は、どんどん実現させたいと思っています.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

子ども達をはじめ、
わたしのことを本当に愛してくれている人達、心配して（＝心を配って）くれている人達の為にも、
わたしはわたしの幸せ＝嬉しい楽しい大好きを優先していこうと思います。

わたしは今、本当に幸せです
（ご縁があって出逢い、色々なことに氣付くきっかけをくださった）
皆さんのお陰です♡(˘ᵕ ˘人)ஐ:*
ありがとうございます
感謝しています

KLMの交響楽団エアケストラのサマー・コンサート、
無事終わりました (*⌒―⌒*)
聴きにいらしてくださった皆さま、ありがとうございました♡

Intermezzoでピアノ（フルートとオーボエとのトリオ）を弾いた時に
クラリネット奏者の方がビデオを撮っておいてくださったので、
シェアしますね♪

エアケストラ第一フルート奏者Jelle（KLMのシニアパーサー）
エアケストラ第一オーボエ奏者David（KLMのスチュワード）
とのアンサンブル♪

フライトスケジュールがなかなか合わなくて、
3人で一緒に練習ができたのは2回だけだったのですが、
音色の美しい2人といつかアンサンブルできたらいいなぁ(˘ᵕ ˘人)ஐ:*
といういう夢が叶いました。
ありがとう・・・Jelle、David！！

今年で結成4周年を迎えたエアケストラですが、
最初は弦楽器のみ→管楽器が加わって室内楽団→打楽器が加わって交響楽団となり、
今現在、団員は約40名、うち半数がKLMの社員（乗務員＋地上職員）です。
わたしはピアニストとしてメンバー入りし、Intermezzoでのアンサンブルを担当していたのですが、
打楽器奏者がいなかったエアケストラ、
2年前に大太鼓とトライアングルを頼まれ、続いてティンパニを頼まれて、
以来、オーケストラの演目ではずっとわたしがティンパニを担当しています。

ティンパニは全くの未経験者でしたので、チューニングの仕方から何から何まで、YouTubeで独学しました。
昨年、舞台裏から撮ったビデオを、ティンパニ初心者目線で編集してYouTubeにアップしたので、
よろしければご覧ください(*⌒―⌒*)

エアケストラの他の演奏はこちら→ https://www.youtube.com/playlist?list=PLkabtCh5rbaq8rTfVpY0yOy7N2oSKUYc7
（わたしが初めて参加した2013年6月のコンサートから、全曲ではないのですが、録音・録画をまとめてあります）

コンサートに合わせて取った休暇も今日が最終日。
明日からヨーロッパ路線乗務です。
フライト日記を書く時間も作らないと・・・(^^ゞ

（休暇に入りました・・・明日から旅行へ出掛けるので、その前に、1年以上遅れてしまっているフライト日記の更新を・・・）

今年に入ってから
定期的にアサインされるようになったヨーロッパ路線。
日本人のお客様も多く、遣り甲斐があって本当に楽しいです (*⌒―⌒*)
・・・が、通常は若いEenbander （＝制服の袖に白線が1本入ったCA＝まだビジネスクラスの訓練を受けていないCA）が乗務する路線・・・
体力要りますねぇ・・・(^^ゞ
乗務後の回復に時間がかかる上、フライトリーブも短いので、
ますますブログ更新の時間が作れなくなっております・・・・

今日は、昨秋から今年の1月までのヨーロッパ路線をまとめて・・・

～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～
2015年11月
（NCE/ARN/HAM/LIN/BCN/TXL/EDI/MAD/LIN)

ヨーロッパ路線の3 letter codeも大分頭に入ってきました。
ニース、ストックホルム、ハンブルグ、ミラノ、バルセロナ、ベルリン、エジンバラ、マドリッド、ミラノ

この内ステイ（1泊）したのはストックホルム、バルセロナ、ベルリン、マドリッド。
（他は全てその日の内に往復乗務）

うち、ストックホルムとベルリンは、夜遅く到着して翌朝早く出発のスケジュールだったので、
クルーホテルの写真のみです。

↑
ストックホルムのクルーホテル…シンプルでスッキリ

↑
ストックホルムのボーディんグブリッジにあった看板…とっても良いアイデア♪

↑
ストックホルムからアムステルダムに戻る便は、昔の塗装がされた機材でした♪

↑
これ…スキポール空港内のクルーセンターにあるメールボックスなのですが・・・
2007年9月の会社のパーティーの後から急に、イタズラされるようになって・・・
（ピアノ連弾のお相手をしていただいたピアニストWibiの熱狂的なファンとかかしら・・・？？）
最初、子ども達と一緒に撮ったプリクラが貼ってあったのですが、顔の部分に傷を付けられて・・・
たまたま鍵か何かがあたってしまっただけなのかも・・・と、別のプリクラを貼ったら、やはり顔の部分に傷を付けられ・・・
（プリクラは剥がしましたが、白く傷だけ残っています）
プリクラの代わりに娘が飾り付けしてくれたシールも、写真（上）のようにイタズラされてしまっていたのですが、
（もう無駄な抵抗はせず、そのまま放っておくことに）
それが、ストックホルムから戻ったら、写真（下）のように、可愛く直されていたのです♪
犯人が心を入れ替えて戻してくれたのか、
全く別の方がご親切に直してくれたのか、
どちらかわかりませんが、嬉しかったので写真を撮ってしまいました (*⌒―⌒*)

↑
マドリッドのクルーホテルのロビー
左側にずらりと並んでいるのはサボテン

↑
モダンでクールなデザインのバルセロナのクルーホテル

↑
ブルーのライティングが素敵なホテル内のバー

↑
どこかの会社のパーティーに紛れ込み
飲み物、無料でいただいてしまった (^_−)−☆

↑
翌日は、バルセロナ在住の中学高校時代の友人とランチ
みっこ、楽しかったです、ありがとう ♡

↑
ベルリンのクルーホテルは優しい色合い
バスルームの鏡の縁がぐるっとライトになっていてお化粧し易かったです (*⌒―⌒*)

ベルリンから戻った後、
そのまま往復乗務予定だったエジンバラ便が30分ほど遅れていたので（機材の到着遅れ）
スキポール空港出発ロビーに置いてあるピアノを弾かせていただきました・・・スキポール空港のピアノ

↑
エジンバラ往復乗務の後も、次のマドリッド便まで時間があったので、
再びピアノを弾きに出発ロビーへ・・・

↑
最終便で到着したマドリッド・・・全く人気がありません

↑
クラッシックな趣のマドリッドのクルーホテル

↑
バスルームはモダンな感じ

最終便で到着した場合はクルードリンクもないことが多いヨーロッパ路線ですが、
ホテルのバーがまだ開いていたので着替えてクルードリンク (*⌒―⌒*)

ピアノがあったので弾かせていただきました♪

↑
優しい音色のカワイのピアノ♡
フォーレ、ドビュッシー、ショパンの優しい曲を弾かせていただきました♪

翌日は、出発が午後だったので、
朝食後、以前ユトレヒトのスペイン料理店の店長をしていたDiegoに
マドリッドの街を案内してもらいました (*⌒―⌒*)

（ ↑ 雲が虹色・・・(˘ᵕ ˘人)ஐ:*）

（ ↑ すごく素敵なお店でした http://hojaplata.es/empresa/ ）

（ ↑ パリ同時多発テロがあった直後だったので、黒いリボンが飾られたフランス大使館前）

短い時間でしたが、素敵な場所にあちこち連れて行っていただきました。
Muchas gracias Diego  (*⌒―⌒*)

夏の休暇はスペインへ・・・
ずっと行きたかったセビリアに行く予定です(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

ヨーロッパ路線が続いた後、3月末にニューヨーク便に乗務し、
6日間の休みの間に体調を整え、Airchestra（KLMのオーケストラ）の練習に参加、
4月1～3日に1泊3日で成田を往復乗務して、
桜の季節に帰って来られたのは本当に久し振りだったので、1泊ステイでしたが桜を見に片道3時間かけて西東京へ。
10日間のお休みの間にオランダ在住24年目にして初めてAmstelveenの桜公園でお花見をし、
Airchestraの練習にも参加し、
1泊3日のナイロビ便に乗務した後、
4月末から休暇（→昨年度の冬の休暇）で2週間一時帰国、
最初の1週間は、4月14日（熊本で大地震が発生した日）に突然再発した頚椎ヘルニアの痛みを抑えるための治療、
次の1週間は、『ピアノと戯れるの会』の仲間と合わせ練習をして、
5月7日に本番、
オランダに戻って間もなく休暇が明けてエクアドル便に乗務、
お休みの間に3日間Airchestraのリハーサルが入り、
（来月6月11,12日に定期コンサートがあるのです・・・わたしはピアノとティンパニ担当）
あっという間に明日からまたフライト。
パナマ便です。

とりあえずダイジェスト風に書き出してみましたが、
フライト日記は（大分更新が遅れていますが(^^ゞ）きちんと時間を作って書いていきたいと思っています (*⌒―⌒*)

文字だけでは寂しいので、
5月の一時帰国中に毎年参加している『ピアノと戯れるの会』の写真と動画を載せますネ♪

（DringのTrio for Flute, Oboe, and Pianoをフルート、チェロ、ピアノで演奏しました♪）
（わたしはピアノ担当）

（『ピアノと戯れるの会』には、いくつか部活がありまして、これは『カルメン部』の発表）
（クラシック音楽とフラメンコを融合させるという試みで、
5回目の今年はプロのフラメンコ・ギタリストを招いて、FallaのLa vid breve を演奏しました♪）

   
（今年はわたしはフラメンコの踊りのみ担当）
（こちらはビデオを撮っていただいたので、是非ご覧ください↓）

先月(2016年2月）のメキシコ便の後、しばらくヨーロッパ路線の乗務が続いていました。

オランダベースのわたしは、オランダ人CA同様、3機種分の乗務資格を持っているのですが、
CA全員が資格を持つ１機種（←以前はB747でしたが、最近B777/B787に変わったようです）以外は、
乗務歴が長くなるにつれ大きい機種の乗務資格を取ることになります。
乗務歴が25年を過ぎたわたしは、
2014年の10月末にMD-11が引退するまでは、
KLMが所有する一番大きな飛行機3機種（B747、B777、MD-11）の乗務資格を持っていました。
全て長距離路線に就航している飛行機です。
MD-11が引退した後、その次に大きな機種であるA330の訓練を受けるよう通達がきたのですが、
主に北米、中近東、北アフリカに就航しているエアバスに乗務するより、
日本人のお客様が多いヨーロッパ路線に乗務した方がお役に立てるのではないかと思い、
会社に申し出たところ、「大きな機種から小さな機種への変更は可能」とのことで、
2015年1月末に、ヨーロッパ路線に就航しているB737の訓練を受けました。
通常Tweebander （＝制服の袖に白線が2本入っているCA＝ワールドビジネスクラスの担当資格を持つCA）は乗務しないヨーロッパ路線にわたしが乗務しているのは、
そんな訳です (*⌒―⌒*)

現在、オランダベースで飛んでいる日本人CAは、わたしをいれて3名いますが、
ヨーロッパ路線を飛んでいる日本人CAは、わたし１人なので、
ヨーロッパ路線をよくご利用くださっている日本人のお客様には、
びっくりされたり、喜んでいただけたりして、嬉し楽しく乗務させていただいています (*⌒―⌒*)

今回は、昨年1月からのヨーロッパ路線のフライト日記を写真を中心に、まとめてお届けしたいと思います♪

～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～

2015年1月
（LHR）

訓練翌日のトレーニングフライトはロンドン往復便でした。
出社時間は午前6時。
まだIntercity（特急列車）が入っていない時間の為、
午前4時の電車に乗らないと間に合わないという・・・(^^ゞ

誰もいないユトレヒト中央駅・・・ピアノ弾きました♪

スキポール空港のクルーセンターで1時間待機・・・まだ誰もいません(^^ゞ

第1便はトレーニングフライトで、担当ドアを持っていなかった為、
離着陸時はコックピットに座らせていただきました♪

前の飛行機はNipponCargo・・・あの飛行機は日本へ行くのだな、と思ったらちょっとうるっときました・・・

離陸直後・・・雲にライトが反射して幻想的でした(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

エコノミークラスの朝食・・・余ったのでわたしも一つ♡
とっても美味しかったです♪

長距離路線同様、ヨーロッパ路線でもゴミは分別！

着陸時もコックピットで・・・

朝焼けがとっても美しかったです(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

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2015年3月
（SVO/ARN/HAM/OTP）

ヨーロッパ便の3レターコードはまだ前々わからず、
毎回ネット検索して調べています(^^ゞ

SVOはスタヴァンガー（ノルウェー）、ARNはストックホルム（スウェーデン）、
HAMはハンブルグ（ドイツ）、OTPはブカレスト（ルーマニア）です。

ヨーロッパ路線のブリーフィングルームはちょっと小さめです。
通常ヨーロッパ路線には乗務しないTweebanderで、
しかも日本人のわたしが入ってくると
オランダ人の同僚達の顔が一瞬「？？？」になるのを、
こっそり楽しんでおります (^_−)−☆

訓練を受けたのはB737のフライトセイフティーに関することだけ。
＝サービスに関しては全く何もわからない状態で、
いきなり乗務しないといけないので、
毎フライトが勉強です。
トローリーのセッティングの仕方等、写真を撮らせてもらって復習しています。

北欧のホテルはインテリアがおしゃれ(˘ᵕ ˘人)ஐ:*
（これはストックホルムのクルーホテルのロビーです）

ブカレストのクルーホテルにあったイースターの飾り付け
（丁度1年前になるのですね・・・）

ブカレストからの帰りの便の出発ゲートが、
欧米では珍しい「１３」
縁起が悪そうですが、エンジェルナンバーの「１３」には
『あなたの周りに女性や女神のアセンデッドマスターたちがいます。そしてあなたが前向きでいられるようサポートしています。』
という意味があるので、実はとっても素敵なサインなのです.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

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ヨーロッパ路線の後のお休みは短い！
今日からニューヨーク便乗務なので、続きはまたニューヨークから戻ってから書きますネ。

2014年5月のトロント便とニューヨーク便をうっかり飛ばしておりました(^^ゞ
まとめて思い出します！

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2014年5月
（YYZ)

トロント便はMD-11 (*⌒―⌒*)

間もなくお別れだと思うと、ついつい記念写真を撮りまくり・・・(^^ゞ

機内も懐かしい・・・写真を撮っておいて良かった♡

1年半も経ってしまうと、やはり、ソラではもう何も思い出せないので、
CAMEL (＝CREW ASSIGNMENT MOVEMENT LIST） （乗務員の名前、担当ドア、サービス担当エリア等が記載された用紙）に書かれたメモを元に
思い出そうと思ったのですが、メモを見ても結局思い出せないという事態に陥っています (^^ゞ

・・・が、これは覚えています！
担当エリアにいた赤ちゃんがなかなか泣きやまず、ふと思い立って、
iPhoneに残っていたインコの動画(←表参道にあることりカフェで撮影したオカメインコの動画） を見せたら瞬時に泣き止み、これは使える！と思ったこと (^_−)−☆

(↓ “使える”インコ動画）

↑ そうそう・・・クルーのテルのお部屋の扉が、思い切りひび割れていました(^^ゞ

↑ 今回のゾロ目は３３３

ゾロ目３３３の意味→ アセンデッドマスターたちがそばにいて、あなたをサポートしたいと思っているというメッセージ。 アセンデッドマスターとは、イエス・キリストや聖母マリア、お釈迦様や文殊菩薩、モーセや大天使ミカエルなど、いわゆる『神様』と呼ばれる存在、卓越した霊的指導者のことで、もう生まれ変わる必要のない魂たちのことです。

↑ トロントでのクルードリンクはいつもREDS・・・

このお店はインテリアがとても面白いのです (*⌒―⌒*)

（↑ ワイングラスとワインボトルのランプ）

（↑ ワインボトルのランプ）

（↑ 形の異なる電球が連なったランプ）

（↑ 奥の椅子、よく見るとソファに足を付けて高さを高くしています♪）

今回、豚肉のカレー風味の揚げ物を頼んでみたのですが、
なんだか生臭い味がするなぁ・・・と思っていたら、生焼け(　▽|||)
一口サイズだったので、切り口の色を確認したりしないで食べてしまっていたのです・・・
「豚の生肉を食べるとお腹の中で虫が湧いて、お尻から出て来るんだよ・・・」
と機長に脅され蒼ざめましたが、幸い何事も起こりませんでしたε=(￣｡￣;)

↑ オードリー・ヘプバーン
(飛行機の名前はコックピットの窓のすぐ下に書かれています）

ドリンクサービス時に紙ナプキンを1枚ずつ取り易くする為の技↓

紙ナプキンの束の上で、コーラとかスプライトの缶をグルグル回すだけなのですが・・・

これ、最初に思い付いた人、すごい！と思います  (*⌒―⌒*)

↓ アムステルダム到着前の夜明け(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

↑ 懐かしい・・・ドアポジション22a

↑ 同着後、操縦士2人にモデルになってもらいました♪

↑ スキポール空港到着ゲート前で・・・朝日が眩い.:♪*:・'(*⌒―⌒*)))

このままニューヨーク便いきます♪

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2014年5月
（JFK)

ニューヨーク便、機種はB747-400。
担当はAゾーン （＝1階のビジネスクラス）。

UD （＝2階のビジネスクラス）や 他の機種のビジネスクラスは
CA2人でお客様20名（＝1人10名ずつ）担当するのですが、
AゾーンはCA1人で15名担当するので、
満席の時は大変ですが (大抵パーサーが手伝いに来てくれます）、
離陸後まずサービスの手順を自分なりに組み立て、
サービスしながら次のサービス手順を考えて・・・と、
よりスムーズにサービスする為に毎回自分なりに工夫を凝らせるので、
とても遣り甲斐があります (*⌒―⌒*)

（↑ クルーバスから見た摩天楼）

ニューヨークでこんな広いお部屋に泊まったのは初めてだったような・・・

クルードリンクの後、ホテルのロビーでピアノを弾かせていただきました♪

↓ アメリカ路線での朝食は（初めてアンカレッジでいただいて以来）
エッグ・ベネディクト♡

朝食後、同僚達がショッピングへ出かける中、1人いつもの楽譜屋さんへ♪
と思ったら、同僚の一人が一緒に行きたいと言うので2人で楽譜屋さんへ♪
と思ったら、住所がうろ覚えでいつもの楽譜屋さん発見できず・・・ (^^;
（いつもは住所がうろ覚えでもちゃんと発見できていたのですが・・・）

でも、そのお陰で美しい教会の前を通りがかり、ミサに参列することができました♪

とっても美しいSt. Mary The Virgin 教会(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

とっても美しい聖歌隊の歌声(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

更に適当に思いつくがままに歩き回っていると、
空に文字が・・・？？？

雲の広告？？？
こういうのは初めて見ました(◎_◎)

とっても良いお天気で、
公園では何組ものカップルがウェディングドレス＆タキシードで記念撮影をしていました(˘ᵕ ˘人)ஐ:*

ランチはコレアタウンの日本料理店でお寿司♡

帰りの便では、機長からクルー全員に美味しいクッキーとハーブティーの差し入れ♡

ビジネスクラスのチキンカレー・・・とっても美味しかったです♡

デザートのタルトも、とっても美味しかったです♡

朝食も、とっても美味しかったです♡

夜間フライトの時は、お食事を召し上がらないお客様が多いので、いろいろ試食できます (^_−)−☆

↑ さすがアメリカ！・・・な、クルーボックス（＝クルー用のお弁当）
こんなに食べ物が溢れるほどギッシリ詰まったクルーボックスは滅多にありません♪

スキポール到着後、飛行機は、
清掃etcが済み次第、
また別のクルーが乗り込んで、また別の国へと飛んでいきます。
次にAゾーンを担当する同僚の為に、ギャレーの棚の中はできるだけ綺麗に整頓して降機 (*⌒―⌒*)

2014年のフライト日記、次は10月の復帰フライト、ソウル便です。
わたしの次のフライトは来週・・・ヨーロッパ路線です。
エジンバラ、バーミンガム、ヘルシンキ、マドリッド(バーミンガム以外日帰り）へ行ってきます♪

まだ約1年半前のフライト日記です・・・少しずつですが挽回中(^^ゞ

～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～♪～～～

2014年6月
（NRT)

6月初めのトロント便で、ステイ中に頚椎ヘルニアを発症し、帰りは乗務できずにデッドヘッドでオランダに戻り、以来、鎮痛剤漬けになっていたはずなのに、
(詳しくは→『フライト日記 （Toronto）』）
フライトリーブが終わった後、何事もなかったかのように次の乗務に出ていますねぇ・・・なぜかしら？？(^^;

救急病院で 「大丈夫、なんでもありません」 と言われて帰され、
頚椎ヘルニアの診断書が出されたのは翌7月に日本でMRIを撮っていただいた後だったので、
6月中は病欠を取らなかったのかしら・・・（←思い出せない(^^ゞ）

乗務の前にホームドクターにお願いして、
乗務に支障のない （＝眠くならない）鎮痛剤を出していただいたことは覚えています♪

（↑ ユトレヒト～スキポール空港の電車からの景色・・・とっても長閑です）

頚椎ヘルニアの可能性があること、鎮痛剤を飲みながらの乗務であること
・・・は、パーサーにだけ伝え、
他の同僚達には（心配させてはいけないと思って）黙っていました。
首の体勢に氣を付けて動いていたのでペースは遅くなっていたかもしれませんが、
それ以外はいつも通りに乗務できたはずなので、同僚達そしてお客様にはわからなかったはず (^_−)−☆

機種はB747-400。
担当はいつものようにAゾーン（＝1階のビジネスクラス）。
ここは普段はオランダ人乗務員が1人で担当し、日本のサービスが行き届かないことも多いので、
(日本人乗務員は2階のビジネスクラスに1名とエコノミークラスに2名アサインされます）
東京便に乗務できた時にはパーサーに申し出て、
2階ではなく（2階に入れば日本人の同僚と組めて楽しいのですが、そこはグッと堪えて）
1階のビジネスクラスに入らせていただくようにしています。

↑ これ、クルーセンターの一角です（笑）
丁度、FIFAワールドカップ・ブラジル大会開催中で、
観戦席コーナーが設けてありました（笑）
オランダ人はサッカー大好きですからネ♪

ブラジル国旗とオランダ国旗の間にオランダ王妃Maximaの写真が飾ってあるのは、
確かこの日、オランダｖｓアルゼンチン戦があったから・・・だったような・・・

ワールドカップやユーロカップ、チャンピオンズリーグでオランダチームの試合があると、
機長が途中経過や試合結果を機内アナウンスしてくれます。
この日は飛行中に試合が始まって、成田到着直前に試合終了で、
到着前の朝食のサービスが終わってから、オランダ人の同僚がクルー全員分用意してくれていたオレンジのレイを首にかけて、皆でオランダチームを応援しました。

（↑ ブルーの制服にオレンジが映えます）

この頃の東京便は2泊4日のスケジュールだったので、
成田到着後、数時間仮眠を取ってから、実家へ。
翌日は何をしたのかしら・・・いつものようにオランダ人を東京案内して一緒にクルーホテルに戻ったのかな？

・・・と思いきや、Twitterの投稿記事を確認したら、
到着してそのまま成田から戸塚へ向かい、友人が紹介してくれた奥野治療院で気功整体の治療を受けてました。
それで （＝奥野先生の治療を受けたくて）、無謀にも病欠を取らずに乗務したのですね、わたしは(^^ゞ
でも！ものすごく効果があったので、行って良かったです。
場所が戸塚or秩父と非常に遠いのですが、一時帰国時にはできるだけ伺うようにしています（←同時に遠足も楽しめるので結構お勧め♪）

往復共に満席のビジネスクラス、鎮痛剤を飲みながらではありましたが、無事乗務を終え、
そのフライトリーブ中に一時帰国してMRIを撮り、頚椎ヘルニアであることが確定し、病欠を取ったのでした・・・

病欠を取ってから職場復帰するまでのお話は、
病欠中の投稿 （＝アーカイブ2014年7～10月←両手指が痺れている割にがんばっていろいろ投稿しています） をご覧くださいネ (*⌒―⌒*)

前のブログを書いている時に
MD-11に付けられた名前のリストを発見したのですが、
同時に他の飛行機のネーミングリストも見つけたので、
ここにまとめてご紹介したいと思います (*⌒―⌒*)

(↓ 2014年10月末に引退した、札幌～名古屋路線にも使用されていた飛行機）
MD-11  Famous women
(1993～2014）
PH-KCA　Amy Johnson
PH-KCB　Maria Montessori
PH-KCC　Marie Curie
PH-KCD　Florence Nightingale
PH-KCE　Audrey Hepburn
PH-KCF　Annie Romein
PH-KCG　Maria Callas
PH–KCH　Anna Pavlova
PH-KCI　  Mother Theresa
PH-KCK　Ingrid Bergman

（↓ MD-11同様、もう引退してしまった飛行機ですが、音楽家の名前が付いていたので氣に入っていた飛行機・・・日本路線にも使用されていたのではなかったかしら・・・？）
DC-10　Great musicians
(1972～1995)
PH-DTA 　Johann Sebastian Bach
PH-DTB 　Ludwig von Beethoven
PH-DTC 　Frederic Francois Chopin
PH-DTD 　Maurice Ravel
PH-DTF　  Giuseppe Verdi
PH-DTL 　 Edvard Hagerup Grieg
PH–MBT 　George Gershwin

(↓ 日本路線にも使用されていた飛行機）
DC-9  European Capitals and Dutch cities
(1966～1989）
PH-DNA　Amsterdam
PH-DNB　Brussels
PH-DNC　Luxembourg
PH-DNG　Rotterdam
PH-DNH    Zurich
PH-DNI　  Istanbul
PH-DNK　 Copenhagen
PH-DNL　 London
PH-DNM　Madrid
PH-DNN　 Vienna
PH-DNO　 Oslo
PH-DNP　 Athens
PH-DNR　 Stockholm
PH-DNS　 Arnhem
PH-DNT　 Lissabon
PH-DNV　 Warschau
PH-DNW　Moscow
PH-DNY　 Paris
PH-DNZ　 Rome
PH-DOA    Utrecht
PH-DOB　 Santa Monica
PH-MAX　 Europa

(↓ 1989年、わたしの入社当時、アンカレッジ経由の日本路線に使用されていた飛行機）
747-200　Rivers and aviators
（1971～2004）
PH-BUA　Mississippi
PH-BUB　Danube
PH-BUC　Amazon
PH-BUD　Nile
PH-BUE　Rio de La Plata
PH-BUF　Rhine
PH-BUG　Orinoco
PH-BUH　Dr. Albert Plesman
PH-BUI　 Wilbur Wright
PH-BUK　Louis Bleriot
PH-BUL　Charles Lindbergh
PH-BUM　Sir Charles Kingsford Smith
PH-BUN　Anthony H G Fokker
PH-BUO　Missouri
PH-BUP　Ganges
PH-BUR　Indus
PH-BUT　Adm. Richard E Byrd

(↓ 同じく1989年の入社当時、日本路線に使用されていた飛行機）
747-300　Famous names of aviation pioneers
（1983～2004）
PH-BUU　Sir Frank Whittle
PH-BUV　Sir Geoffrey de Havilland
PH-BUW　Leonardo da Vinci

（↓ 現在東京NRT路線で使用されている飛行機…関空KIXにはB777、夏のスケジュールからB787が使用される予定です）
747-400　World Cities
(1989～）
PH-BFA　Atlanta
PH-BFB　Bangkok
PH-BFC　Calgary
PH-BFD　Dubai
PH-BFE　Melbourne
PH-BFF　Freetown
PH-BFG　Guayaguil
PH-BFH　Hong Kong
PH-BFI　  Jakarta
PH-BFK　 Karachi
PH-BFL　 Lima
PH-BFM　Mexico
PH-BFN　Nairobi
PH-BFO　Orlando
PH-BFP　 Paramaribo
PH-BFR　 Rio de Janeiro
PH-BFS　 Seoul
PH-BFT　 Tokio
PH-BFU　 Beijing
PH-BFV　 Vancouver
PH-BFW　Shanghai
PH-BFY　 Johannesburg

この他、現在KLMが所有している機材は、それぞれ
B737s: Birds
B747 Freighters: Ships of the Dutch East India Company (VOC)
B777s: World Heritage Sites （←Yakushimaと名付けられた飛行機があります♪）
B787 Dreamliners: Flowers
A330s: City Squares Worldwide
の名前が付けられています (*⌒―⌒*)

(参考URL： https://www.planespotters.net/airline/KLM-Royal-Dutch-Airlines）

（青い海と空に映えるB747-400の着陸シーン・・・これはボネールかな？）